再說一次,台灣市場70萬~200萬的休旅車商今天晚上都要開業務會議重新檢討定價策略。


Josh_TT wrote:
這次的U6看得出進步,不過GT220紅黑內裝真的太有特色,特別是方向盤...囧囧囧


我倒是覺得整車看進去,最突兀的就是那支排檔桿...
感謝分享連線,不知道鈴木是開多快的時速,讓老爹都大叫了!好刺激啊!那加速的聲浪真好聽。
建議標題可以改一下,低調點比較好,免得吸引眾車廠及支持者的火力。

ploktw wrote:
既然是秘密會議 閣...(恕刪)


這當然是極機密!

你如果知道了, 就要被滅口, 所以最好不要知道....
看來操控與性能都不錯!!!

蠻有競爭力的!!!

h24852124 wrote:
感謝分享連線,不知...(恕刪)


良心的建議, 我下次會低調點.
這只是U6續命款而已,稱不上大改款...但有進步還是鼓勵。從設計觀點來看,只能說這個牌子很可惜,從logo到內裝,一看就知道被非設計部門的老人染指.
假設真的有樓主說的業務會議,大家共同討論銷售策略或是價格的話,是否會違反反托拉斯法呢?
handup wrote:
這只是U6續命款而...(恕刪)




真是內行人, 一針見血!

不然嚴董幹嘛追著水野, 一退休立刻延攬他進入華創.


華創是 Luxgen 的根,

隸屬50年的老集團, 派系傾軋難免,

如果不想推倒重來, 唯一的解法, 就是找一位大宗師接手,

盯著所有人重頭開始紮馬步, 跟不上的就引刀自宮沒啥好說,

這樣才能脫胎換骨, 去蕪存菁, 嚴董的品牌夢才有機會成真.


P.S.
這跟當年嚴董登基後力推Cefiro整頓供應鏈品質有異曲同工之妙,

只不過這次玩得大多了.....


ellis520w wrote:
假設真的有樓主說的...(恕刪)




我沒說車商開聯合會議啊!?


車商自己內部會檢討的, 因為前端的 sales 再也無法忽視 U6 GT/GT220 的壓力!
喔~你加油…
這個link直播剛好在FB上有看到
是我依舊會選1A2B

品牌定位不同,品味不同
硬要拿數據來自認屌打,很沒意義

給你3~400匹好了
開在1A2B旁邊,就算給你加到700匹好不好?
還不是塞車要停下來,然後呢?
重點是就以馬子來說,她們較愛坐1A2B

LUXGEN出多少有差嗎?沒差吧
重點還是核心,品牌形象

若我年輕個10歲,大概會跟你一樣想法
但隨著歲月過去,都沒意義了
給你加速力道啥再好的車,沒地方發揮
且…你有過全程20格或15格以上跑全程嗎?(應該不太可能)

#遇到車陣你要慢
#遇到相機你要慢
#乘客不愛快要慢

回到基礎…依據品牌價值及品牌形象
還是選1A2B

LUXGEN要比要跟什麼比你知道嗎?
NISSAN,TOYOTA,SUZUKI,HONDA,Mitsubishi
這些較大眾家庭化的比,較符合品牌地位

拿1A2B? 挺瞎的…光你在那200P死踩油門
搞不好對方只是巡航開輕鬆享受旅途
然後竟看到隔壁怎會有個瘋子在那咻咻咻的衝

加油吧,若品牌形象都不知道
可以多去暸解一下01上各階層的網友
而不是車剛出來,猛洗猛洗的
沒意義啊…

光一堆死忠的豐田車主,不是你在那洗文就會想跟著買的

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