個人積分：638分
文章編號：66687769
個人積分：376分
文章編號：66688704
asdf3164 wrote:
S5一個月只銷售30台 該如何搶救?
我覺得
雅緻49.9
安全經典59.9
安全尊爵69.9
2.0旗艦79.9
這樣應該能搶救市場
這樣子不但沒救到S5
連S3跟著也賣不出去了
S5從2009年上市就充滿錯誤的決策
收訂單延誤交車、行銷規劃配備重心都放在2.0車款、假想敵設定為Camry、ESP安全配備比同行晚搭載、
聽信01呼聲上市手排款，卻只賣了3個月就下市..
S5車款最複雜的時期一共有7種選項，包含2.0/ 1.8/ 手排，但是一個月銷量也不到百輛
偏偏到現在納智捷還是很迷信這種配置，但是銷量大家都很清楚：
S3 5款、S5 4款、U5 5款、U6 6款、U7 6款、M7 6款
等著看明年S5 GT/GT220是不是又有6種選項吧
不改車型要怎麼救？
現在的S5版本就是在清庫存，賣一台是一台，任一方案都能加速出清
1. 60期60萬零利率
2. 紅地毯方案，29.9萬開回家爽二年，期滿後無償收回，或是分期繳完尾款
3. 10年10萬公里保固（別把渦輪排除在外了，4萬公里換一次要2萬元是吧）
至少要9年9萬公里保固（好兆頭長長久久）。
一般車主每年大概開2萬公里，其實五年左右Luxgen就可以保固解套了。
反正還有保養費可以收，順便可以幫瑕疵零件debug。
改車型要怎麼救？
1. 簡化成1.8NA、1.8GT、1.8 GT220。1.6和2.0什麼的直接停產就算了。
2. 反正銷量不會再低了，就改扳件出個旅行車，也維持手排變速箱選項，另闢歧徑戰場。
個人積分：39283分
文章編號：66695275
個人積分：12分
文章編號：66727897
個人積分：1576分
文章編號：66728769
