mysuntim0918 wrote:
燃油效率根本不是造車的考慮範圍...(恕刪)
所以Kuga油耗有比較好嗎??
這不是可以造出連拿三年國際引擎大賞的車廠嗎?
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meridian wrote:
所以Kuga油耗有比較好嗎??
這不是可以造出連拿三年國際引擎大賞的車廠嗎?
怎麼突然跳到KUGA了？大大不是喜歡舉大家沒聽過的品牌嗎
要聊KUGA，小弟就分享一下自己的拙見
影響油耗最主要是車重然後是馬力，最後才是引擎變速箱技術，
基本上同時期引擎配上多速變速箱，不管是直噴或是歧管噴射，油耗差距都不會很大，但不是沒有差喔!!只是差沒有很多
您舉的例子應該是KUGA245吧!!
KUGA245馬力245P扭力38，車重1720KG，平均油耗11.1
這樣的條件有這種油耗已經很不錯了，馬力扭力車重都比U6GT多上不少，您還要拉進來比
引擎技術不如人是事實，不然水野也不必費盡心力去調教了
如果覺得歧管噴射優於缸內直噴，那以後都用歧管噴射，不要用缸內直噴
就跟之前別樓扯拖曳臂一樣，
到處找別家來墊背，技術也沒辦法提昇
人家連續3年拿國際引擎大賞，有本事納智捷也去拿3年啊
直接拿成績出來才可以真正叫酸民閉嘴
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meridian wrote:
你怎這麼快就自爆了?
打這麼多字亂猜之前, 該不該先去看清楚KUGA 1.5T的油耗/馬力/車重?
鄉民口中的缸內直噴就是先進不是嘛, 1.5T還是三年內的新引擎哩, 比1.0T還新哩, 結果油耗只跟"岐管噴射"的U6一樣, 丟不丟臉?
打臉不須要打全部, 就算Toyota, Nissan等大廠在渦輪引擎節能領域也打不過VW/BMW等歐洲車廠啊, 一個年輕的台灣車廠能做到這樣已經很厲害了, 能拖一個老牌大廠作伴就很不錯了
你條件再看清楚一點
FORD KUGA 1.5T比U6重，油耗差0.1，你覺得呢？？？？
人家多你74 KG，油耗跟你差不多
還是老話一句
那智捷如果覺得歧管噴射很好 那以後都不要用缸內直噴
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