這牌護衛隊根本製杖 wrote:
7月過一半了！很期...(恕刪)
過一半了，應該七月會跟六月差不多。
我夢到的
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whateverapp wrote:
把對岸的半價改成1...(恕刪)
大家都說納智捷是一家台灣本土公司，倒了會造成相關產業鏈很多人失業之類的
不過坦白說，公司開門就是要賺錢，能不能獲利才是重點，不能獲利的話，什麼台灣之光、中國人的子彈、媲美保時捷都是屁話
從這點看，納智傑只算是裕隆集團不甚重要的子公司，甚至比不上在中國轉投資的東南汽車
看看今年三月的新聞 https://udn.com/news/story/7241/3012218
節錄如下
"今年1月東南汽車創下1.8萬輛的單月銷售量，使東南汽車今年設定的16.6萬輛銷售目標更加樂觀。"
再者，裕隆集團是非常賺錢的公司
2017年的營收超過4000億，少了納智捷，裕隆會賺得更多，需要擔心什麼?
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180214000286-260204
"裕隆集團2017年營運豐收，各事業體總營收估計突破4,000億元創新高"
再者，生產納智捷的廠，主力是生產納智捷嗎? 少了納車，廠房也不會關，會繼續生產集團內其他品牌的車款，活得好好的!
幾位納粉護衛隊奮力刷文洗版很值得敬佩，但有沒有想過，或許裕隆集團根本不在乎了?
讓幾款車在中國銷量掛零? 內部買幾輛掛牌衝量都沒心了，這是故意擺爛讓中國媒體恥笑，還是內部根本覺得無所謂?
相信已出社會的鄉民，肯定有耳聞各國大財團，會故意成立一兩間海外子公司專門來打銷壞帳。
或許大家也有目睹過，大財團會成立一些明顯賠錢的公司，來拿政府相關的補助，結果拿錢移作他途。
但我絕對相信裕隆集團這種有誠信愛台灣，極力促進兩岸經濟、人民福祉的公司不會這樣做的
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