罵的人 通常是兩種幫真正車主爭取權益的跟車主自己本身在這邊消毒的 也是兩種還沒遇到問題的車主跟原廠手寫工讀生我兩年前在FB罵馬自達2.2D的時候被踢出魂動社管理員還要我不要亂散佈不實謠言 呵呵真心要肉搜我應該搜的到不過現在馬自達版 幹聲連連 應該不會肉搜我了我的經歷就是 只要不影響動力 就不會換引擎 只會更新變速箱邏輯程式很可惜 我的馬6是換引擎跟變速箱真的要拉動力 還是有不過就變成日本組裝 台灣拆裝了納智捷還不錯啦 台灣組裝 還沒拆修過
冰原狼神 wrote:有吧!保守估計這串...(恕刪) 是啊,除了一直不斷抹黑之外,他們也提不出什麼確切的證據了反而是聯署車主們一而再地打臉原廠跟網軍寫手,這下該怎辦?等一下要開會檢討,要如何面對老闆?我的納 趕快給口碑優化公司一些子彈吧,要被打趴了
rock02 wrote:鐵皮屋還在說謊,再繼續演只會造成大家對鐵皮屋反感,球員兼裁判的戲碼要演多久(恕刪) 嗯,你不是說大部分車主滿意召回嗎?上面有300多例高油耗,引擎異音的車主,而且沒去過鐵皮屋,要不要解釋一下?
94533821 wrote:不止U5社團一面倒...(恕刪) 不然為何U5新車尚未交到車主手中就先清積碳了?這不是此地無銀三百兩嗎但是這做法也是讓人傻眼,車都還沒上路幾公里有什麼碳可以清不知道9姑娘可否解釋一下還是回去問問你的內部知情人士,到底為何要這樣