請問納智捷汽車自製的引擎是哪一顆?

dagogo wrote:
所以以當時的技術能力,只能做出一顆堪用的引擎先賣再說........(恕刪)

台灣人也是挺納智捷阿
給他機會阿
可是到後來呢?
引擎是一件事
其他妥善率更是問題阿!
去問問高層阿

業內人員當初跟我說

日系引擎有表達合作意願

也願意提供技術,不過限制比較多

結果跑去要了一顆大陸東風自己做的引擎

對了,這一顆連東風自己都沒有量產

也不知到好不好用?能不能用?

結論就是.....

所以後續就一直黑掉了.......
2.0t&2.2t是工研院技轉,1.8t是外購,也就是為什麼最後送1.8t到tomei調教的原因之一了(當然還有稅率考量)
總之,世界是分工的,沒必要什麼都自己搞!但不要貪省錢,用養老單位搞的引擎或是中國廉價引擎
PostPack wrote:
台灣品牌的悲哀…不止(恕刪)


你這麼說就不對了~

捷安特,美利達~這本土品牌做出來的車是世界級的~

台灣售價是全世界最便宜的~

人家做得到它卻做不到???

朋友回台灣還特地買捷安特的車回美國,美國捷安特售價比台灣貴很多!!
雖然我沒開過或買過納智捷,不過看納版還是很好笑,一堆沒開過或買過納智捷的人在黑納智捷.
每個人都跟車神一樣,那麼厲害就自己做一台來賣.雖然我不開納智捷,但我敬佩嚴凱泰的勇敢.
韓國車廠剛開始也是跟歐洲買引擎,再慢慢進化到自製引擎,know how是要花錢和時間的,
不管日本,韓國,中國,台灣都一樣.韓國車剛出口時全世界評價也不高,經過數十年產品才受歡迎.
嚴凱泰能跳脫舒適圈走自創品牌的道路,光這點就比"和泰"強太多了.但是一間才十年的品牌被扼殺
網路上,實在可惜.
小黃*** wrote:
雖然我沒開過或買過納(恕刪)


我認同您的觀點。
小黃*** wrote:
雖然我沒開過或買過納(恕刪)


你說到重點了

但是裕隆成立時間跟現代差不多

人家現代已經搞成這樣,裕隆?

每次看到有人在那邊說10年10年的什麼的就好笑

所以如果現代成立一個品牌然後問題百出,你們會說那個品牌只有一年要給他機會嗎?
雷小炫 wrote:
你說到重點了但是裕隆...但是裕隆成立時間跟現代差不多

人家現代已經搞成這樣,裕隆?....(恕刪)


各國產業本來就各有其條件和優勢。

韓國建構IT產業比台灣還早幾年(1960年後期就開始了),現在主板,電腦,伺服器,筆記型電腦...你有聽過韓國牌嗎?
流言終結者087 wrote:
那納牌對這顆引擎出了什麼技術?(恕刪)

怪哉!

阿本桑『豐田』能拿別家汽車廠的引擎、台灣郎『納智捷』卻不可以......

這是啥歪理


MAZDA SKYACTIV-X引擎近距離接觸


chernann wrote:
怪哉!阿本桑『豐田』...(恕刪)


沒說不可以啊…
但好歹也選顆可以一戰的吧…
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