peggydoggy wrote:
再加上一個：第一個行(恕刪)
這你有證據嗎？
這年頭說話都可以不用負責的？
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JJ Ch wrote:
這你有證據嗎？這年頭(恕刪)
https://i.imgur.com/sjrgwRv.jpeg
白紙黑字的財報，要知道TSMC每季度的財報
研發費用的佔比將近要30%，裕隆(2201)的
財報很明顯的說明了這是一個重傳銷輕研發的
集團。
以上
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冰原狼神 wrote:
你的連結沒有這張圖內的東西啊
有點好奇你這張圖是怎麼生出來的
可以去看Wikipedia的 "頁面歷史" 修訂紀錄
這段原文在 2015年9月4日 (五) 07:32 就已修訂增加:
---
但，後來於 2020年9月14日 (一) 04:06 修訂時被刪除.....
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Taiwan Nice wrote:
這個我記得當時很多人(恕刪)
因為其實，歐美國家很重視shoulder check
由其是在歐美國家考駕照時，主考官會在
受測者在轉彎時，或是變換車道時，
要確實做出shoulder check的動作
頭轉過去到達肩膀位置，要轉到肩膀的位置
看到後方確實無來車之後再轉彎
如果沒有確實做出shoulder check的動作，主考官就會
直接給failed，剩下的就不必考了。
Side view 的操作動作是和shoulder check有衝突的
而BSM或BSD利用燈光在mirror上或聲音提示是
不和shoulder check衝突的。所以BSM或是BSD
才會比較容易被駕駛人接受。
Luxgen 在開發這個功能的時𠉀，不知道
在開發會議上有沒有人提出說會和現有駕駛人因習慣
not match.
以上。
