110.08.08-URX試駕有感

jackax wrote:
桃園三間中古車行(永安路和 省道上的車行) 有車行直接說不收 有車行直接開低於十萬台幣的價格...

edc218 wrote:

很多人對5+2的車存有幻想，想說偶爾出遊夠坐了
但是我自己實際上擁有過5+2的Honda Stream跟正七人座的M7
以坐滿六七個人來說，兩者的乘坐舒適度是差很多的

acer wrote:
正方: 推估URX的每公升油耗可以上升3公里左右 ==> 得到了驗證
反方: 每公升多加10元，搞不好還不夠哩.. ==> 沒有驗證

簡言之，正方說的話是可信的；反方是唬爛。

再一次的證明，當回到理性討論，正方能見光，能夠被討論 & 驗證，但是，反方不行。

同樣的事情，已經重複驗證，也打臉納黑 N 次了，請納黑不要再繼續唬爛，Mobile01 不是讓你們拿來唬爛用的。

acer wrote:
正方: 推估URX的每公升油耗可以上升3公里左右 ==> 得到了驗證
反方: 每公升多加10元，搞不好還不夠哩.. ==> 沒有驗證

簡言之，正方說的話是可信的；反方是唬爛。

Rally Bear wrote:
URX市場定位一直都很奇怪

edc218 wrote:
不只定位奇怪，一個賣的不怎麼好的車款還可以分出六種很難懂的規格
我記得CRV只分S、VTi-S兩種


URX：
5+1樂活智行款
5人ARD智行款
5人ADAS巡弋版
5+1樂活環景款
7人健康樂活款
7人ARD智行款

Rally Bear wrote:
我不知道該怎麼說你了，哪裡來的3公里是未達3公里歐，而且現今的95油價是每公升29.8元不是我訂的28元。我只在論證如何能達到提升3公里的平均油耗。車買了掛牌那天起就不會是一個划算的事情，難不成你以為URX是什麼限量會增值的車型嗎?

生活不是簡單的數學而以，更不用提5人座的車型下其它車廠都有吃1800cc稅金的油耗比URX更漂亮，如果納智捷對URX的定位是5+2或是5+1社福車那或許是目前市場上一個不錯的選擇，當然如果用5+2 SUV來看的話國產同級對手也只有Outlander，但如果放入進口那選擇其實也不少。URX市場定位一直都很奇怪，下打自家的U6上打自家的M7，唯一的特色就是社福車了。納智捷搞URX的時後真的有想過市場定位與自身產品線的問題嗎?

姓氏蛋蛋 wrote:
只要到納智捷社團徵二手車
保證一堆嗜血的鯊魚湧上
爭先恐後要賣你車子

acer wrote:
同樣的事情，已經重複驗證，也打臉納黑 N 次了，請納黑不要再繼續唬爛，Mobile01 不是讓你們拿來唬爛用的。