【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!

@艾薩克

前面有一篇,跟你這篇幾本上是一樣性質,本來貼在 Luxgen 板,突然被移走,移到汽車動力板,然後你自己的這篇卻貼在這裡!

你們 01 內部可不可以統一一下,到底這一類的文章,同時有討論到 Luxgen 也同時有鴻海電動車的文章,要貼在 Luxgen 板,還是貼在 汽車動力板!

要不然就直接一點,再開一個新的分區,讓大家可以知道要到哪裡討論!

最底限,讓發文者自己決定,二個分區都可以,請 01 大神不要再隨便亂移文章了,尤其是會 01 官方自己的作法顯得有二套標準!
華爾街之浪
[偷笑]
快點正式開訂拉(以預購繳1000元)~~~敲碗敲碗
等到我都乾了~~
華爾街之浪
[敲碗]
oikurou wrote:
前面看到這麼多酸酸,...(恕刪)
用蘋果來比喻還是不夠精準,因為鴻海在手機上是純代工,在電動車上是自行開發,所以應該比較像GOGORO,差別在鴻海自己不掛自有品牌銷售,另外我猜測目前生產會是委外代工而不是自行生產,代工廠就是納智捷,如果發展順利,才會自設生產工廠,地點也不一定在台灣。
WiseMan6666
簡單講, 鴻海電車商業模式是 ODM, 不是 OEM 而已.
LEO QOO
印度在電動車產業鏈不完善,民間缺電偷電常發生,還不如把代工廠設在中國,利用中國的產業鏈面向全球市場
用model來命名內部型號沒毛病啊

你看,這不就造成話題了嗎?

人家鴻海跟納智捷要的是聲量,主要還是要回歸到產品力本身

要是繼續造出不符合市場的電動車

再次倒閉也是遲早的事
華爾街之浪
交給市場決定即可[哈欠]
Model B將採較為時尚、精緻的產品設定,因此售價並不會低於Model C,未來如果以Luxgen品牌進行銷售,其價格帶應該會高於n7的標準版本.......

又來了.. 跟之前 汽油車犯一樣錯

我以為應該 要優先把市占率 提高

站穩腳步後 再來 賣 精品
華爾街之浪
應該先橫空神價格,直接搶市佔![打氣]
winter0157 wrote:
看這個內庄 就知道沒救了
難怪股價完全沒有反應....

郭董可能真的代工作習慣了
現在就可以預言 鴻海這個造車夢已經玩了
2022-10-19 10:22 #50


唷~~~台灣國產電動車n7的內裝

沒救了!!!

行!.........俺鄭重推薦底下這一輛電動SUV,其內裝保證跟閣下尊貴的身分絕對匹配



NTD300
他比較適合一個高低座墊然後前輪裝燈條
華爾街之浪
他們開不起吧[挖鼻孔]
什麼時候要上市阿~迫不及待去要去賞車了


這種中控面板設計,沒有整合到檯面中,我真的不行.


還有電子照後鏡桿子這麼小一隻,還黑色的,按台灣日常,這應該會常常回原廠修理吧!

~
wind6424
問題就算你想買也沒買不到,所不存在行不行的問題
華爾街之浪
先開過再評鑑比較有實在感[挖鼻孔]
lupo8568 wrote:
Model C量產版的冷氣出風口看起來很怪
中央面板也太大了....
Model B的整體外形內裝就比較棒
女性設計師還是比較細心
外觀又是賓尼法麗娜團隊設計
Model B真的很適合台灣環境使用
Model V個人目前沒太大興趣!
2022-10-19 9:14 #44


拿上個月全中國銷售冠、亞軍的SUV來比較

台灣人胼手胝足設計n7的內裝,說真的一點都不會輸給

美國佬伊隆,馬斯克、跟中國人比亞迪設計的電動車





ass-lx
有外觀有啥用??? 是能自動駕駛嗎??[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
艾薩克 wrote:
經過多次的預告,幾款(恕刪)


台灣~價格、配備

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
華爾街之浪
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