【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!

【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!
經過多次的預告,幾款預計在鴻海科技日亮相的車款已經提前曝光其外型,包括上一屆鴻海科技日已經預告推出的Model C,本屆終於以量產版的身份現身,且首位採購客戶Luxgen,也正式推出Model C的「掛牌」車型Luxgen n7;除此之外,跨界休旅車款Model B以及皮卡車款Model V皆在本屆活動中登場,透過本回鴻海科技日,帶大家預覽這幾款全新電動車的產品亮點。

【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!
本屆鴻海科技日之中同場亮相的Model C(白色車)、Model B(紅色車)與Model V(藍色車),皆是MIH聯盟成立後將在未來陸續推出的純電動車款,其中Model C已確定由Luxgen擔任首批客戶推出Luxgen n7,至於Model B與Model V也有可能同樣掛上Luxgen品牌進行市售;目前Luxgen n7已經展開前導預購活動,網路下訂的反應相當熱烈;根據消息指出,Luxgen n7將於2023年正式交車,並採用5+2人座配置。

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首先可以見到量產版本的Model C,各位網友可以跟下一張圖的Luxgen n7比較,可以發現兩車除了輪圈造型之外,其他部分幾乎一致;而先前中華汽車在法說會中曾經提到未來也會推出MIH聯盟所開發的電動車款,所以之後是否會出現掛上中華汽車品牌的Model C,或另有其它車型,也是日後值得持續觀察的部分。

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接著來看首度公開亮相的Luxgen n7,可以見到除了車頭的品牌字體之外,其他部分與Model C幾乎一致,許多網友都在關心Luxgen n7會有那些車型等級的配置,售價是否如先前預告在台幣100萬元以內?在這次的鴻海科技日中,我們獲知未來Luxgen n7將有三種車型等級,包括續航里程在420公里左右、動力輸出230匹的標準版本、續航里程700公里的長程版本,以及0~100km/h加速3.8秒、雙馬達配置的性能版本。

也就是說,售價在100萬元內的車型正是230匹、420公里續航的標準版本,但根據消息指出,受到國際環境因素影響,電池零組件的成本攀升,因此今年預購成功的n7標準版本有可能是入手100萬內電動休旅車的最後機會,明年起入門價將突破100萬元;至於長程版與性能版的售價,目前官方尚未透露,不過在幾天後由Luxgen主辦的媒體預賞活動中,預計會有進一步的消息。

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n7搭載LED頭燈,也將配備完整的駕駛輔助系統,照片中可以見到前方偵測雷達位於車牌下方的位置。

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前廂蓋加入類似導流孔的設計,但今日活動中未能開啟前蓋,還不清楚裡頭是否設置了置物空間。

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鋁圈採用18吋規格,原廠配胎尺寸為225/55R18。

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Luxgen n7的車身尺碼為:車長4695mm、車寬1895mm、車高1625mm,軸距為2920mm,將推出五人座及5+2人座兩種設定,長軸距設定也帶來充足的後座乘坐空間。

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中控螢幕由直立式觸控螢幕為主,車輛功能皆透過中控螢幕進行操作,儀錶板也採用大尺寸螢幕配置,提供車輛行駛時所需資訊。

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尾燈採用貫穿式LED設計,車尾設計看起來十分簡潔。

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【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!
接著是本回鴻海科技日首度正式亮相的Model B,採用跨界休旅車設定,雖然與Model C採用同一套模組平台進行開發,但車身尺碼較為緊湊,車長為4300mm、車寬1865mm、車高1530mm,整體外型比起Model C更為帥氣亮眼,且風阻係數僅有0.26Cd。

Model B的最大動力輸出為230匹,0~100km/h加速能以6.6秒完成,續航里程為450公里,由此可見Model B的動力規格可能採用與Model C標準版車型的設定,但由於Model B將採較為時尚、精緻的產品設定,因此售價並不會低於Model C,未來如果以Luxgen品牌進行銷售,其價格帶應該會高於n7的標準版本。

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接著是電動皮卡車型Model V,是一款兼具乘用、商用及生活休閒等功能的車款,除了具備出色的地形穿越能力之外,並擁有1公噸的載重能力以及3公噸的拖曳能力,滿足各種戶外活動的需求。

目前Model V僅公佈部分規格諸元,包括貨斗的長度為1.5公尺、寬度1.45公尺、高度0.5公尺,本車軸距達到3220mm的水準,官方數據指出行駛續航力為420公里,並支援快速充電,能在30分鐘內將電量從20%充電至80%。

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【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!

【採訪】Model C量產版、Model B、Model V同場現身,2022年鴻海科技日產品亮點!
本回我們先簡單介紹Model C(Luxgen n7)、Model B與Model V三款車型,幾天後舉辦的Luxgen媒體活動中,我們會帶來更詳盡的車款介紹,各位有興趣的網友可別錯過了!
N7,Model B外型很不錯
N7難怪要提前關預售,百萬內大概是賺不到錢了
日系車拿掉引擎,變速箱妥善率的優勢,
納牌有郭董成本上的助攻, 納牌在台灣大有可為
杰夫jeff
怎麼有人搞不清楚BC是車輛的形式分類,根本不是名字,鴻海做的是MIH平台,愛取什麼名字是買載台回去生產廠商的事。
sangelay
你馬幫幫忙,預售是NFT跟代言,跟預售車子沒關係喔
Model V 好不協調!越看越不敢相信這是台皮卡
Model B、C 都好看,更期待未來更多資訊發佈及實際上路的試駕感受(尤其是 ADAS 方面)
杰夫jeff
怎麼有人搞不清楚BC是車輛的形式分類,根本不是名字,鴻海做的是MIH平台,愛取什麼名字是買載台回去生產廠商的事。
HAO_68
杰夫jeff 是哦了解!不過就算是這樣,上層那位也不該說成蹭特斯拉熱度吧 [嘖]
祝福這家車廠能再創U6剛上市時的佳績!

我去年才換車,沒能支持購買一輛。
boulder蝦仁
慢走不送
先撇開掛luxgen這牌子 MIH平台造出來的車真的令人期待 希望叫好又叫座
ekumo07666
希望鴻海代工做電動車能做的像台灣筆電ODM貼牌一樣好。
今天預定了
期待後續更詳細的報導
納納的n7應該有針對台灣道路使用習慣來調教吧?
已經沒有第二次了喔~嘻嘻
ernest985
不會積碳啦,不用擔心,而且也沒有火星塞
旗揚
隔壁輪子螺絲會掉喔,要不先看看
很期待好車來
先觀望 文章
可期待
外觀上看來還不算太差
剩下的就有待實際上路的體驗了
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