納智捷真的贏過bmw了嗎?

SUV 7 剛出來的時候,說不定真的還可以和X5拚一下。
那時候的SUV 7還算不錯的。

可惜這個品牌不長進,現在要和X5拚,再給個20年不知道有沒有機會。

個人覺得這個品牌最大的問題從來就不是產品,而是公司的決策。
如果M7 國產電動車有成功,說不定現在M7的電動車在路面四處跑。
真的不知道為什麼,現在MPV的國產價格帶有個空檔,他剛好可以塞這個空檔的時候,要把M7停了。
神就是了
M7搞個油電...市區油耗好一點..高速吃汽油..加上空間跟二手價便宜..很有競爭力
何謂「車況」?呵呵... 如果用個人感受來說,可以啦!尊重其主觀感覺,說不定,他的意思是說「我只買得起納智捷,BMW我的個人信用連貸款都貸不出那麼多錢,所以坐在納車裡的無欠債感,讓我覺得車況好好喔~」

至於,單純從「納智捷是否贏過bmw」這個題目來說,連想都不用想、討論都不用討論,這是無腦人搞出來的議題!
怎麼比??
一台外銷都比國內銷售來的便宜的車....
我身邊開過X5的~沒一個會想去買納牌。

但這並不是說納牌不好,而是能開到X5的,品牌選擇基本上不會去考慮納牌。

以前我們幾個朋友去看車展時順道看了納牌,對納牌的很多設計給予肯定,也有挑剔的地方。

但從不會有人去類比納牌跟雙B或其他高階、一般進口車。

這是基本認知問題,但我常覺得網路上對於廣告詞較真的程度感到驚訝,這個社會有一部分人智識邏輯已經弱化到無法理解廣告的意圖,對著廣告的字面意義追根究柢~

這種智識堪比國高中生的程度,難怪台灣的大學一間一間收掉,廣設大學卻培養出國高中程度的假知識分子,還不如收掉的好~


另外,哪怕網路上有人覺得納牌比X5好,那也是他個人認知跟體驗,認不認同很重要嗎?一個人的體驗並不能翻轉品牌的形象或評價,糾結對方說的是對是錯其實很沒有意義~
kerr0226
沒那種事,我親戚開雙逼,一樣買了吸煙他,看他心情換場合開
能上路的還勉強在路上跑,不然就是旅程中要把加油站加入臨時停靠站

納智捷各車系在台灣銷售那麼多台了,不是報廢的報廢,不然就是在中古車市沒人要買,路上真能看到納智捷的車真的比保時捷還稀有
vonyi
我還真常看到U6系 你眼睛有問題是吧?
俗稱...小鳥比雞腿
人家講車況
代表車子相安無事
沒因為故障進出保養廠維修

倒是樓主故意引戰
腦子是有事嗎?
二手M7可能是超越一切的可能性

20萬以下就可以買到

CP值算高..

油耗差一點當做買新車折舊..

其他車型就............
這種文的水準跟王浩呆有87分像
連雙田都拼不過了...還想拚BMW...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!