chernann wrote:Model Y台灣售價這麼貴一年約一萬輛!營業收益就很可觀喔...(恕刪) 納智捷營業收益更客觀吧!台灣一年賣5000輛就能獲利了,大陸的售價是台灣的半價,原來獲利來源是把台灣人當盤子,愛台灣......人的錢。納智捷預估2021全年銷售只要突破5000台就能獲利!
從 7 Car 銷售掛牌數看,,7 CAR_2024 年 5 月台灣新車銷售數字掛牌數不差的普遍都是價格相對較合理的。Ford 有了一些促銷讓利之後,量也有些微提升。比較令人意外的是 Jimny 這價格竟然也能掛牌達 205,無怪乎車商老神在在。至於 Subaru 各車系吧,那就只能 ~~呵呵呵~~顯然,過度貪婪的車商還是會受到廣大消費者用 ~鈔票~ 抵制的!!
聽說MG4的XPOWER不用110萬:https://www.youtube.com/watch?v=9Ib4AieXQEo&t=43s..如果6/13開獎之後的價格真的這麼殺:..這已經不是便宜治百病的問題了而是其他車廠都不用混了...中華電真的敢開第一槍?成為第一個電動車內卷的代工廠商?(其他比照要代工引進大陸品牌的廠商 皮可能要繃緊一點了?)