BigMac4Diet wrote:
深圳計程車開BYD E6寫心得分享
其實還是整體環境有差
對岸是鐵了心硬要推新能源車
營業車繼續用傳統油車就等於會被慢性淘汰
我們這邊喔
也看不到政府想推插電或純電的決心
推出政策都只是圍繞著圈錢為主題
台灣電車市場還沒很成熟
小黃太早踏入的就會有相對的風險要面對
自用就沒差,8年保固期一過都該要換車了
只要考慮自家能否充電就好
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油車也很貴啊
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是不是活在平行世界？別牌有別牌的問題要解決不是沒有捏🤣🤣
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油車~我是不會再買了！
過去油車車廠的門檻差異，就在引擎、變速箱、電腦設定、配備等。
有些日廠經常“偷吃步”，數據做假，歐美車又是那麼貴...就是個車而已，車價高一點的，折舊率或後手空間，相較二手價格也就這樣子，重要是零組件比日系車高出數倍啊！
現在電動車到來，打破平衡狀態，讓人們重新思考~
你（妳）需要的是什麼代步工具！
我從20多年前就觀望氫能源車，那時後我很看好日本本田技研，只可惜當時造車成本太高，車廠都覺得沒有實益，紛紛作罷。
朋友問我特斯拉剛到台灣時，我為什麼不買來玩看看呢？我在那時說：送我我都不要！
請大家回想一下~
特斯拉剛出來時問題一大堆，幾年後的現在還是有問題，甚至有些問題是新車出廠好幾年了，到現在都沒改善，車廠這樣子的態度，試問你（妳）接受的了嗎？我是沒辦法接受的。
在我個人的感覺上，車廠賣車就該有最基本的責任與擔當。
當納智捷與鴻海要合作時，我一路期盼、看好，直到看到了新車，試車完後...就是它了 n7 。
我很滿意這台車，我從純粹版改到亮點五人版。
因為性價比目前應該是第一！
雙B、他牌的電動車我都看過了，如果要我說真心話，這台n7真的很夠水準。
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