crazyhatch wrote:呵呵自創品牌??很久...(恕刪) 不滿意的大大阿當然大可以不要買...去選擇你滿意的車型再買我支持你走你自己的路!買自己的車!但是凱泰牌的七人座箱型車上市後我會去看看試乘好車我會考慮不好我再開罵...車都沒看過一律先唱衰氣度不足?又或者你其實是頭又大賣進口previa的老闆...怕被這台車搶走訂單?!
支持納智捷!真的好不容易台灣有自己的品牌了我想最後買或不買在於納智捷設定的目標消費群這些目標消費群在價錢上來看至少是屬於那些處於金字塔高處的人而同時賣的也是一個品牌的價值賣的是全世界第一輛智慧科技車這個定位吧而且不管車子在哪裡做一個品牌發想的總處都是利益最多的NIKE就是一個很明顯的例子阿~工廠設在別處但坐收漁翁之利的是品牌擁有者而不是那些工廠代工同樣在車業我們以前正是代工的身分但現在納智捷台灣自創品牌有努力突破的心就應該給予支持~
說是台灣車,應該許多關鍵組件的技術還是用買的吧,一部車有多少關鍵組件台灣可以從設計、測試到生產獨立完成,光最基本的引擎都做的不好,最好不要到最後台灣品牌大陸製造,弄的跟CPI的SM250一樣,便宜是便宜,運氣差就有得修了,沒辦法掌握一些關鍵技術,在市場上自然缺乏競爭力(除了超低價)。另外那LOGO真的滿不好看的,整個就很守舊的感覺,不是很吸引我的說話說不知道時外銷會不會跟大陸車一樣撞一下就嚇到一堆人,沒辦法國內的測試都是最高機密,比國務機要費的機密等級還要高
chochei3333 wrote:不滿意的大大阿當然大...(恕刪) 我也在納悶說為何車還沒賣就有人唱衰品質好不好也等車出了 再來看品質不好的話再來罵也不遲...沒買的人又不會少一塊肉 品質不好自然會被淘汰
kgy123 wrote:生產者打死都不開自家車, 打死喔 別的我不知道,但自身經驗是,去年年中時去台北的圓山聯誼會找任職的朋友時,有看到嚴董本人.根據朋友看他多年的說法,裕隆集團的車在上市或引進前嚴董都會開去或坐去,包括什麼Teana,350Z,Scenic,Zafira....等都有過.一直說人家阿斗,裕隆人家就是有辦法扶起來,換做是你,你敢說你一定做得到嗎?拿些從前的事出來講,拿你小時候尿床來推斷你現在還會尿床你做何感想,誰沒有跌跌撞撞的時候,誰沒有叛逆摸索的時期,現在消費者這麼挑剔,自己也會看的.
80~100 萬太貴嗎? 先看完規格再來比較吧:4800×1800×1760mm八具CCD攝影機的Eagle View停車輔助系統Night Vision夜視功能TPMS+胎壓監測系統LDWS+車道偏離系統RENAULT Espace底盤平台 (由負責代工生產Porsche Boxster、BMW X3車款的奧地利Magna進行調校)懸吊大廠Bilstein也協助進行懸吊的相關開發工作平均油耗約在每公升10公里左右EuroNCAP 撞擊測試: 四星到五星不等的成績 (四種車款各有不同的結果)10.2吋螢幕JBL揚聲器3G車機通訊模組請問一下, 在市場上有上面同級配備的車, 售價是多少?就算是國產的 Nissan Q-RV (Serena) 也要 79~97 萬啊, 還沒上面的配備咧......
kgy123 wrote:1. 安全撞擊測試的問題怎麼沒有人回答? 都縮陽了嗎? (阿貓阿狗山寨車最基本的喔) 這位大哥,撞擊測試這種東西都是不斷模擬→改進→實車碰撞的,建議你去ARTC走一遭,就會發現自己講話多無知囉,可能會嚇得你自己都縮陽喔~~~kgy123 wrote:2. 德國製-3000CCBMW運到美國賣~~100萬台幣 標準酸葡萄心態,產品的售價高低請務必再用你的小腦袋想想對應到的市場銷售量問題喔.....kgy123 wrote:3. 已說過我們愛用國貨, NB, 腳踏車, 電視.... 韓國車低價傾銷世界,重點就是政府的金援和人民的支持....在台灣終於有企業家要帶頭衝時,你的這種冷言冷語還是算了吧,沒有建設性的話在台灣太多囉,建議你若是說不出好建議的話,沒人會怪你的啦,不過你也不要一直來這裡自曝其短啦....