gn1747470 wrote:
針對你對姚峰琳的指控，請出示具有公信力的文件證明他與XPro2有僱傭關係
還是你所說的所有一切都只是你自以為???
科學的時代請出示證據，剩一張嘴實在不可取
沒錯，說我是納智捷的人的，也請出示證據
否則就是剩一張嘴，實在不可取。
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一個車廠，一年該地區總市場-7~12%就很慘了，-80%，根本要對方混不下去。
以自己本身在汽車產業做車身設計，從去年底左岸半年下來。
就看到汽車新聞上海特斯拉火燒車就常駐在汽車新聞首頁主欄位，到今年6月我都回台了，它還在首欄位繼續黑下去。
看來大陸國企對新能源車也是勢在必得，少一個對手是一個。
時間差不多到了收割，不需要這麼多合資品牌與外地企業。
搞些手段，例如拉高國六排廢法規，增加大陸本土車廠國企資源與機會。
傳統內燃機引擎打不贏國際車廠，搞些限制刷掉些對手，把車搞成華為手機模組化，力推新能源車，就有機會打造汽車業華為在國際車壇中洗牌。
好歹人家是真的想做事，才來搞事。
我們部份本地人，是先搞事，才來想是為了甚麼事! 台灣品牌，肯定直接說關我屁事!
當一個國家，行的產品不再國產，沒有自己的品牌與製造，我們就連東協前五大國，泰國、印尼這些都比不上，就算不爽它，不支持它，也犯不著天天弄它，台灣品牌這麼多，換個品牌買就是了。
釘著打，一生只監督裕隆??這不是正常人的生活吧!甚麼仇這麼大!!XD
