a31001473 wrote:我當初只是分享購車後油耗表現，雖然是由行車電腦判斷。但實際每次加滿油後將里程歸零，行駛一段時間後到下次再加滿油來判斷真實油耗。顯然有不小差距，實際平均約11-12之間，但我相信再磨合一段時間，表現應該會更好！
若沒有違反版規，多帳...(恕刪)
結果一些酸納黑納的人，不斷的砥毀納牌，又非真正的車主，且一再質疑我是業代，連出示購車合約書與交車時的照片，還是不斷攻擊我。最後我才口出不遜因而被停權。
不相信我有買車，他們都知道我住在那裡，真實姓名，幫他們出來回車資也不敢來我這驗證，你不覺得這些人只會嘴砲而已！
扯在大陸賣不好，那是大陸品牌車C/P 值更高，他們當然支持國貨，就像韓系車在台灣評價也不怎樣，但在韓國本地幾乎都是開國產車，雙B車幾乎很少見。不像台灣雙B就是高級車代表，滿街都是。國產的造車功藝與品質真的會輸給德系車嗎？
納牌在草創前兩參年，確實因電子設備較多因而問題較多，但這幾年來已改善許多，也許還不及T牌，但安全性絕對勝出，從關門的紮實感就可明顯感受兩者的差異。
之前我曾擔心納牌的妥善率，也做了許多功課，包括在路上詢問開納牌的車主，10人中，至少8-9人都給予正面評價，上網看一些實際車主使用後的感想，與之前兩位朋友已開了5-6年，表示只有正常保養，都沒什麼問題。畢竟花費將近100萬買一部車，所費不貲，而且我打算至少開10年以上。
目前幾乎每人人手一支手機，所以網路的影響力是很大的，在這理幾乎都是對納牌負面的評價，再加上人云亦云，難道不會影響原本欲購買納牌的車主嗎？
在此再向您說聲抱歉了，有關撞擊測試是我沒查明清楚！
