[新聞]就是要槓上RX350 - Luxgen7 SUV雄心壯志預賞會

若Luxgen在美國開賣,價位的確是Porsche的五六成。

LUXGEN 渡過太平洋,還賣的比台灣市場價便宜。

只有一種可能︰稅制問題。

如果今天Luxgen是出口到一個稅重的國家,那賣價當然比台灣貴。
出口到一個稅輕的國家,賣價比台灣便宜沒什麼奇怪的。
拿個簡單的例子好了,Varyca 1.3外銷美國的離岸價格低於二十二萬台幣。
比台灣本島低很多…


另外,Porsche在國外賣的不貴啦…不用太看的起,但是保險就差很多了XDD
按照a大給的資料是只有美國的五六成阿,是你看錯還是我看錯了?
不切實際
連個邊都摸不著了 就想一步登天!
julian2000 wrote:
按照a大給的資料是只...(恕刪)


打太快了:D
已修正
retu77 wrote:
若Luxgen在美國...(恕刪)



查了一下美國的 Yahoo Autos, 怎麼沒找到有關 Veryca 的售價?

另外看了一下國內有關 Veryca 的報導, 這部車是輸出到第三世界的國家為主.

國際上以低價為導向的廠牌還不少, 韓國車就是最有名的代表.

LUXGEN 未來的發展, 很可能是跟韓國車搶第三世界國家的市場.
retu77 wrote:
若Luxgen在美國...(恕刪)


一個產品

如果模具費用花三億
一副模具壽命
可以量產10萬組
每個產品攤3000元的模具成本


如果一個國家的銷售市場約5萬
那這個國家
所買到的每個產品的模具成本
將會是6000元

如果一個國家的銷售市場約1萬
那這個國家
所買到的每個產品的模具成本
將會是60000元(當然這個國家會選擇進口方式引進產品 或者是產品外銷 達到規模經濟)

這單單就模具成本去算

這還不包含
人員組裝成本
通路成本
運送成本
廣告成本
研發成本



可能國外賣的比較便宜的價錢
可是賣超過台灣的20倍以上的量
模具壽命不夠還另開了兩三副模具
早就回本還賺很多

可是在台灣可能賣大國1/20的量 而且比較貴
卻僅僅能收支平衡
memgyu wrote:
一個產品

如果...(恕刪)


正解XD

Luxgen還在虧錢的階段呢。

目標是以大陸市場為主,若能成功站起來,再來談進軍世界。

這也就是為什麼ECFA很重要了…

retu77 wrote:


正解XD

Luxgen還在虧錢的階段呢。

目標是以大陸市場為主...(恕刪)


立足大陸 放眼天下
第三世界國家有錢的越來越多囉,中國/阿拉伯/東歐/俄羅斯/巴西/印度,隨便一個市場都是台灣的十倍二十倍大夠嚴董吃很飽了。

retu77 wrote:
memgyu wro...(恕刪)


ECFA很重要

可是算是兩面刃
他對於國內的經濟影響很大
而且對岸可以傾銷他們便宜的產品
而且如果長期逆差
大家的錢會越來越薄
而且成本沒有辦法降的跟對岸一樣的低
就只有關門大吉


比較希望
Luxgen透過合作方式
像是日本廠商一樣
找合作夥伴授權量產
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