小弟也是那群對於luxgen有疑慮的鄉民之一但看過這篇之後我對於luxgen的防撞安全方面是肯定了畢竟跟這種砂石車碰撞可不是鬧著玩的不過其他電係設備還有進步的空間但我真正對於luxgen有意見的不是luxgen而是他們的老闆說真的自己都不坐自己的車了是憑什麼叫人家要支持他
koenigsegg08 wrote:小弟也是那群對於lu...(恕刪) 其實上市前他是有開去四處巡展示點順便試車的,可以跟一些展示點業務查看看至於日常?說真的,一卡車老闆都是收藏車換來換去開,介意這點沒啥意義...
kary711017 wrote:答:駕駛座門打不開破壞工具也不行因為那根鋼樑太粗了僅撬開鈑金 也就是車皮而已我是從副駕駛座出來的 應該說如果想把把整車送去消防隊做練習的話 是可以拆的開的但是現場應該不會這樣做 尤其車體完整 車身右側沒有傷到 從右側開門就夠了 不必用破壞工具消防隊應該只用四不像或是撬棒嘗試撬開而已 發現卡住之後就不破壞了a...畢竟駕駛沒有受困(卡住)在車內
個人比較懷疑的是為什麼會是大卡的右側去擦撞轎車的左側?我覺得蠻好奇的,是否有人違規?擦撞前是否已發現?因為這會影響擦撞當時的速度、也會影響車體損壞程度及位置,另外為什麼我說是擦撞,不說側撞?因為照片中大卡很明顯只有右側去擦撞到,因為右側的小燈壞了保桿也是有擦痕,但是左側的小燈仍然完好的亮著,另外大卡的水箱罩很明顯是因右側擦撞脫落非撞掉了,因為照片中副水箱及管路都相當完整,因為如果真的是直接側撞,我想大概除了戰車外沒有任何車子可以躲過一劫的,另外車子掉到田中是被撞進去還是駕駛一緊張猛打方向盤掉落的也有的討論,另外記得國外的側撞項目其中一項相當重要的即為撞擊後車門是否可開啟,為什麼重要,因為撞擊後有可能會造成漏油、起火現象,說不定沒被撞死而是被燒死,所以說撞擊後車門是否可開啟還是相當重要的。