jimbob1116 wrote:
一定會瓜分到我在去年...(恕刪)
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leosongyy wrote:
頭又大有公佈新丟不掉油電的電池一組57000摟，你真的太lag了..(恕刪)
你都把我的文章引言了,可能有人看中文會全自動漏字,
那我就再貼一次,用紅線標出重點好了!
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也不必把油電車給神話了吧!? 我就找出一台電池壞掉的給你看
豐田混燃車電池四年報銷,更換費五萬餘元 車主怨車行無及早發覺,
5萬元是港幣,後來打對折!所以,流傳"修理"油電車電池系統要10~20萬應該是正確的!
若只是電池芯衰退更換,就不太可能那麼貴!
電池不是只有電池芯會衰退,充放電控制什麼碗膏也可能會掛點!
但只要有保固到就OK! 若不幸過保後報銷,也不過跟VW DSG故障的維修費差不多...
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鎳氫電池充放電會老化衰退,充電器也可能會掛點啊!
你沒買過鎳氫電池嗎? 買了充電電池,難道不必買充電器?
還是鎳氫電池買來放抽屜裡就自動有電?
而充電器若剛好掛在沒對電池保護,對電池過充,
原本堪用的鎳氫電池芯就會被故障的充電器搞掛!
HYBRID鎳氫電池要57000元,控制充放電的系統故障要多少錢?
業代殺手,斷人財路!
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油電車在國外熱賣到有多誇張 看數據就知道 而且美國電池保固十年.........
這種技術歐美車廠拿錢要買專利 甚至BMW原廠捧著柴油技術要去交換這種東西 那他們不就都沒考慮到?
平均每輛Prius計程車年行駛里程約20萬公里那不就每個都慘況嚴重........
還有里程數已經到達50萬還持續服役中 而且是要插電才有充電器 他又不是純電動車 他靠電動馬達轉換充電
靠這個減速齒輪軸 (regenerative braking)是利用剎車時產生的動力，讓電動馬達
再生電供車輛回收再利用。 一般而言，電動馬達須電流通過才能運作，若使用
外部動力轉動電動馬達，它亦可視為發電機並產生電能。因此，『油電複合動力』
系統在剎車時，利用『減速齒輪軸』旋轉的動力轉動電動馬達再生電能，並存貯
至 HYBRID 電池中。車輛剎車時，動力會因摩擦而轉換成熱能消耗，因此 『油
電複合動力』協調『減速齒輪軸』與剎車系統在減速把動力回收，利用電動馬達
產生電能以供利用。
flycode wrote:
你都把我的文章引言了...(恕刪)
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再補一槍
【陳家齊、陳嘉恩╱綜合報導】根據美國知名市調機構J.D. Power & Associates公布的2012年度汽車可靠度調查報告（Vehicle Dependability Study），豐田旗下的豪華車品牌凌志（LEXUS）重新奪回最可靠寶座，是車主最不會遇上故障的品牌車。保時捷、凱迪拉克與豐田、Scion緊追在後，寶馬（BMW）、奧迪、福斯、日產、三菱的可靠度表現則低於平均。整體而言，美國市場販售的汽車可靠度已大為提升。
根據J.D. Power針對3.1萬美國車主進行追蹤調查，記錄他們所開的2009年款新車上路三年間出現幾次故障，依比率換算，凌志車主平均只會在每百輛車中回報86起故障，保時捷98起，凱迪拉克104起。
豐田集團大贏家
2012年度的評鑑報告中，平均是每100輛車有132起故障，已比2011年度的平均151起大幅進步，進步幅度達12%。受評的32個品牌中也有25個品牌可靠度比前一年改善，1家持平，只有6家退步。J.D. Power表示，這顯示這批2009年款受測車輛的可靠度表現，已是1990年開始調查以來最佳。
豐田汽車集團是這次評比的最大贏家，主打豪華車品牌的凌志奪第一，豐田品牌車奪第四，同一集團旗下的小車品牌Scion也奪可靠度第五。而跨車款評比，最可靠汽車是凌志LS房車，每百輛車僅72次故障。豐田油電混合動力車Prius拿下最可靠小型房車頭銜，Yaris也獲得最可靠超小型房車評價。
克萊斯勒排最後
品牌可靠度排行榜上，賓士、林肯、福特、別克、現代等品牌，分居六至十名。可靠度表現墊底的是克萊斯勒，每百輛車有192起故障，幾乎是凌志的2.5倍。福斯故障數達169，倒數第七。
LEXUS在台代理商和泰汽車經理喻曉忠說，經歷過2年前的大規模召修事件後，這次能獲美國調查冠軍很有意義，代表真誠面對的態度仍受到消費者肯定、可以讓車主安心。
前幾名皆常勝軍
汽車網站「汽車日報」副總蔡至兼說，LEXUS經過召修事件後，在品管下了很大努力，可靠度獲第一名並不意外；因美國車主較常跑長途且面臨極端天氣型態，能榜上有名通常有一定的品質，前幾名品牌都已是常勝軍。
閻魔あい wrote:
...(恕刪)
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至於會不會打到 Lexgen 5~~我是認為會，但是還好~~這邊會把常把 Luxgen 5 和 Camry 比在一塊應該是認為價位接近，和一輛是純國產車，另一輛是神廠出的神車吧~~基本上已經算是給予 Luxgen 5 的高評價了~~但是以配備來說~~看起來 Luxgen 5 似乎還比較優一點~~至少我很愛 Eagle View 和夜視功能~~油電車對我的吸引力本來就不高，要開多久或是多少里程後才回本，每個人似乎都不同~~
至於內裝~~這似乎是 Luxgen 5 比較弱的部份~~但是要比上內裝和配備~~我可能會選 Teana~要說耗油量~~我不太知道 Camry 汽油版的平均油耗是多少，我家一輛 Teana 2.5~~算出來的平均油耗是 10.X，整桶油若是大部份跑高速公路的話~電腦是算出 12.X~~~~所以~~嗯~~個人喜好啦~~
衝擊是一定會的~~不過!~~我個人覺得~~還好~~如果能加速 Luxgen 推出更好更優的版本或是價格~~那也沒什麼不好~~
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