Luxgen S5 2.0 0~100加速及100~0減速制動影片分享

我昨天也去試駕了
組裝品質比工程車好太多了
引擎運轉品質相當優秀
高轉聲浪細致
回油再重踩到底
變速箱銜接順暢
過灣側傾抑制良好
坑洞處理比我預期的表現更優
開過這車回家時突然覺得
我的2.0掀背動力好像很軟
以中華西路的路況油耗11.2km/L
表現不錯喔
圖貼不上來
請移駕
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!PhzQwjCRER9X55Y2_tVYfA--/article?mid=1584
看完後發現0-100km ...10秒好像還蠻快的
結果今天測試自己的老車看看
1994年的Accord K7 原場4AT 0-100km 11杪
@@"
改天來試其他台
我算了幾次都是12秒
為什麼有些人都可以少算2秒??

真的有掛渦輪嗎??
還是1.8自然進氣?
snorkelling up wrote:
不用刻意去試/去懷疑 1-100 跑幾秒!! 在一般道路上 路況差異太大 不同人去跑,可能有幾秒之差 也無從比較。

單單如H大大說的 車上載滿5個人..(別說大部分你我開的國產車 沒碰過類似行車條件)

能有這種加速性 就夠鋼砲了!
無法發文分享的高速行駛更可以了解到此車的紮實底盤,加上加速性,我想應該有許多熱血的網友,打算好好去試開這部車。

kameya wrote:
我昨天也去試駕了
組裝品質比工程車好太多了
引擎運轉品質相當優秀
高轉聲浪細致
回油再重踩到底
變速箱銜接順暢
過灣側傾抑制良好
坑洞處理比我預期的表現更優
開過這車回家時突然覺得
我的2.0掀背動力好像很軟
以中華西路的路況油耗11.2km/L
表現不錯喔
圖貼不上來
請移駕
確實是如此,還得加上極高速行駛的穩定性(數學題:時速>100+10-10+20-10+30-10+40-10+20+.......),這部分會有道德問題無法分享,親身體驗過,真的令人印象深刻。

xoxosyj wrote:
看完後發現0-100km ...10秒好像還蠻快的
結果今天測試自己的老車看看
1994年的Accord K7 原場4AT 0-100km 11杪
@@"
改天來試其他台
應該不只十秒,但新車磨合期,加上全載5人,如此的加速能力,也足以滿足不少人了。

tatoo01 wrote:
我算了幾次都是12秒...(恕刪)


神奇...
竟然真有人能看著Youtube 努力算在一般馬路上跑的車子 0-100跑幾秒 然後就可以評論人家的引擎...

下次 我PO一下 我在墾丁沙灘上跑的0-50指針

幫我 評一評引擎性能 輪胎品質 如何??

tatoo01 wrote:
我算了幾次都是12秒
為什麼有些人都可以少算2秒??

真的有掛渦輪嗎??
還是1.8自然進氣?
確實是2.0加渦輪,這是該部車車尾銘牌,有紅字T。

hcpine76 wrote:
確實是如此,還得加上...(恕刪)


H大,我真的拿計算機去算...

你...竟敢把未滿1000的車...超成這樣..夠狠!
snorkelling up wrote:
H大,我真的拿計算機去算...

你...竟敢把未滿1000的車...超成這樣..夠狠!
這是偶而流露的本性。

我真正不再飆車,是個痛苦的心理過程,倒不是因為那兩次轟轟烈烈的大車禍(衝到對面車道及直接撞上隧道口),因為車禍後我仍照飆不誤。

某年小我一屆的學妹邀兩部車中橫之旅,回程卻因為前車忽然不等我們後面的車,沿途超車過去。

年輕時的我的自然反應,肯定是:要飆,是吧!

於是我就開始拉高轉速,加上是手排車,真的狠狠地在中橫山道上超了好幾部車,超過前車後,毫不留情直奔下山。

到了山下,我自然得意洋洋打開車門,一付自以為了不起模樣。卻怎知我的學妹氣到不想和我說話,只嚴厲口氣丟下一句:你們男人這樣飆車,很了不起是不是?

因此事件,我的學妹整整氣了半年,根本不想見我。

我終於恍然大悟一件事:喜歡和人尬車,終究只是自己爽,別人可不如此認為。

這次事件後,我就開始去學習如何讓一部車開得更平穩舒適。

但試車還是要飆呀!

所以開Volvo 850T在高雄重劃區橫衝直撞,短短地從高雄港開到中正交流道(車流相當大),可以把IS250飆到160以上,還耍帥說:夠了,這部車開這樣就夠了。

熱血目前藏在內心深處,昨天真的考慮到安全問題,有那麼一瞬間我真的想直上200。
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