買車真的不要只注重省油,有其他攸關生命的考慮事項

頂級車款如果只有三氣囊
我實在完全沒有任何的勇氣去向大家讚頌我的車有多安全......
拿小車來和大車比不安全
還真是有趣啊
不然vios和兩輪比
可能可以算裝甲車了
一輛車安不安全
應該不是用攻擊其他品牌或是掩飾自己缺點來證明.....

pest wrote:
看完影片才知道1.原...(恕刪)


就是標準的選擇性攻擊吧
四門變五門後座潰縮
因為品牌無敵所以沒事
反正車禍當時的狀況
用廠牌推論遠比實際狀況如何重要的多
怎麼只有3顆 suv頂級 不是6顆???
我說車體結構安全可以減少受傷的機會,這有錯?
你一直要說硬,然後撞會內傷
那內裝要氣囊是要做什麼用?
如果車體結構夠安全,有綁安全帶,加上氣囊,這樣內傷也只好認了
如果車體結構安全不重要,那德國車怎麼會說很安全
它不管在主被動安全都很徹底不是嗎?

當你所謂的潰縮技術已經縮到一個安全極限了
人不就夾在車裡嗎?
toyota真的沒有你所謂的高明潰縮技術
TRD IS200 wrote:
我為什要道歉 我有罵...(恕刪)
TRD IS200 wrote:
外行人講外行話你有加...(恕刪)



如果沒有堅固的車體結構

在給你100顆氣球

後果也是一樣吧??

安全=堅固的車體+氣球輔助


沒堅固的車體

有用嗎

看到那些照片

後座空間直接潰縮...


看的我都怕了

小弟我當初想買GTI,因為我這個20幾歲的年紀 想必買車第一優先是性能

最後被家裡罵 被灌輸買車第一優先是 安全第一!

而預算只有150萬以內

家裡有MPV尊爵版(這台是貨車)

所以決定人生第一台車買SUV sport+

而小弟在外工作的地方很多工程車 有focus escape livina CR-V 這些車我天天開

當初SUV在跟我爸的A7比較後 我對suv不滿意 但是必竟一台400萬 一台116萬...

但在開過公司工程車後

SUV在底盤的扎實度 高速的穩定度 隔音 都在這些公司車車輛之上(別懷疑 公司車都3年內的車 我天天開 )

SUV最大缺點就是油耗 我起步就是直接開到渦輪開啟的轉速 跟我大腳有關係

總而言之

也許每個人對於車的需求都不同,但我看到這些車禍潰縮照片 在加上 很多SUV車禍照片去相比較

我只能說 對於安全這個部分 我相信我的SUV 至少在國產車不是第一 也有第二

以110多萬這價位來說 內裝及科技配備 真的很豪華及划算 且非常實用

沒開過的會說電子花車 開過的就知道多好用

連我這菜鳥新手 駕照只拿兩年多 因為SUV的科技 我的車刮傷都沒有(我每天開車通勤)




裕隆體系不意外 ...
他下面的 Luxgen、三菱、Nissan ... etc 都不應該買

Kuga 的安全性強太多囉

tankfu wrote:
另一位親戚開舊款WISH被卡車側撞斷肋骨差點送命,後來換新車時還是堅持買沒有側氣囊的新款WISH,
聽他說是因為WISH的方向盤很輕很好開.....
...(恕刪)


如果把場景換成五星的進口車

就會變成這種說法

被卡車嚴重側撞,雖然斷了肋骨,但是性命保住了,安全性真的不錯,換成國產車應該連命都沒了
那則影片有看過了...

老實說:
以同樣的種狀況來看!
我不認為其他廠牌能好到哪去
只有裕隆??
那toyota國產車係你放在哪裡??
Yin Chang wrote:
裕隆體系不意外 .....(恕刪)

岩石 wrote:
可惜的是汽車主被動的...(恕刪)


我想大家買車的首要規格也都是:以舒適,新穎,省油,保值為優先考量!!
但有那台車有以上條件? 買車還是以自己需求為主吧, 無須在那鑽牛角尖!!
Simple is the best
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