SHUNG6666 wrote:除非你可以永遠不停下...(恕刪) 大大的看法我同意~確實應該以實際里程數除以油箱消耗數是比較準確的方式~之前SUV車款 h大就是這樣計算的,但那時是h大用自己的車測試,而這次的U6應該是礙於試乘車,所以無法這樣測試,所以只能暫先以此方式讓大家比較一下,僅只參考而已啦~但對於01另一篇油耗文,其計算方式是很合理,但其數據結果在純高速卻與爬山路到武嶺竟然都差不多??相信有開車的大大都會覺得這有些不合常理吧!
SHUNG6666 wrote:除非你可以永遠不停下...(恕刪) 所謂實際路測的變數實在太多,台北市區或高雄市區的情況就很不一樣,同樣台北市區不同時段也不同。而高速公路不同習慣或不同速度,油耗也同樣有差異。H大以定速來測試,至少是個控制變因之下可以參考的標準,要怎麼解讀運用就看各人了雖然因為車不是H大的,而且可以定速的路程也不夠長,無法以實際加油來換算。但以01的測試及以往車友的經驗來看,LUXGEN的電腦油耗誤差不大,還是很有參考的價值。
2sc wrote:所謂實際路測的變數實...(恕刪) 簡單說,除非你沒有所謂開始(發動-加速)跟結束(減速-停止),這種瞬間油耗值只能算是理想值,應該說幻想值,實際你是不能達到的(只要減速或停車下交流道,油耗值就拉下去了)...我的車,耗油最有名的SAVRIN 2.4 空重1690KG。我如果用樓主的測法,在高速公路定速90KM歸零測試,顯示的油耗值也可以到15以上,你覺得SAVRIN跑得出這種成績嗎?賣鬧阿老大...事實上我跑了近3萬公里實際里程除實際用油量,高速市區約各半,油耗值是8.45KM/公升這才是現實阿....