2013納智捷銷量衰退10% 考慮退出品牌市場


喝可樂 wrote:
三民自水果年代這些媒...(恕刪)


嗯, "三民自水果年代", 好記!
政府應該強制立法將所有日本車每台車價都調高 70萬以上(如 New Toyota Altis 為 150萬) , 歐洲車調高150萬以上(BMW 1-Series 為 300萬以上) 這樣全民都會買 Luxgen .這樣所有國人都開 Luxgen , 大家說好不好啊 ?

搖滾神人 wrote:
Luxgen對我來說...(恕刪)


基本上還是在三菱引擎上做調整
不過有三菱的支援
這方面台灣的汽車廠真的遜掉了
應該跟二戰後
台灣跟南韓對日本的態度有很大的關連
應了一句話
會吵的小孩有糖吃
還是那種在地上打滾喊哭喊死的那種
日本人去南韓就一副很愧疚(雖然心裡還是看不起南韓)
來台灣喔...
大家應該都知道

quadro k5000 wrote:
我相信很多台灣人是寧可相信蘋果日報/壹週刊/壹電視也不願意相信政府的,有太多事情要不是這個集團報導出來我們到現在都還蒙在鼓裡.


「壹傳媒」早就被政府逼著賣掉「壹電視」,現在「壹電視」是年代集團的了

幸運基地 wrote:
剛新聞照到嚴董、說納...(恕刪)


越這樣說,越沒有人敢買他的車,
買來不久就變成末代車、孤兒車
所以這消息可信度很低
那記者亂放話,亂七八糟
嚴凱泰辛苦創立台灣納智捷不可能輕易放棄
台灣不是連前10名都進不了嗎

每個月銷售數字都沒看到正L在前10名榜上

價格有搞一個全省不二價,又不是在賣APPLE產品

把自己定位成這樣,當然賣不動,同樣價格區間中其他品牌真的好太多了

不過,如果願意在1.8入門款全面給安全配備 循跡、氣囊... 少點無用的科技配備

那樣正L倒是挺不錯的選擇。

行銷必須跟市場其他品牌做出區隔出來才是對阿,科技配備都可以到外面裝

唯獨安全配備才是無法後續安裝的。

當初的台本也是不二價政策,最後還不是得屈服在台灣的文化
放心,某X大預測U6
月銷2500台
今年一定會翻身
matrix3 wrote:
越這樣說,越沒有人敢買他的車,
買來不久就變成末代車、孤兒車
所以這消息可信度很低...

嗯,所以我說是精心製造出來的,Y大有看到說是要結束 電動車品牌~
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