為何納智捷的渦輪車馬力都那麼低,性能迷會流失……


bryant tin wrote:
那你怎不問問女生 同...(恕刪)


其實版主是好意的提醒大家,男生XX那麼小,女朋友會流失的。這個道理他怕大家不了解,特意開版提醒大家。
吳隆繩 wrote:
FORD也不到一百萬...(恕刪)


你好,我來就事論事! 不是來嘴炮!

理性的說,先不管FORD的歷史與營運的客戶群的累積...

光看看FORD有多龐大的資金及研究團隊就好了,

他們的團隊及資金大到可以自行開發底盤技術,

甚至可以開發大CC數的超跑等等!

重點來了,你們現在嫌棄納智捷馬力不足、車子哪裡怎樣怎樣的!

你們有誰知道,FORD在(80年代)被封為"每個禮拜修一次"的神車??

如果當初的人們完全唾棄這個品牌,我相信FORD早就不存在了!

沒有資金、沒有研發、沒有市場! 哪來的永續經營???


你們都給FORD機會了! 讓它今天可以發光發亮!

為什麼就是不願意支持自己國家的品牌呢?

你不消費自己國家的車子,該車廠就沒有市場,沒有市場哪來的錢研發!

沒有研發怎麼做大?

況且,納智捷根本不像網路上某些人講的那麼差好嗎?

謠言止於智者! 很多人這邊聽一聽那邊聽一聽就能斷論車子好壞??

就能在螢幕前當起"網路技師、網路賽車手"????

假如納智捷有它的龐大資金跟研究團隊!

未來開發出1800CC榨出400P或是媲美法拉利性能車也不是不可能呀!?

人要往遠處看,不是看在當下!

重點在哪裡?

重點是你給過它機會嗎? 自己國家的品牌耶?



【順便一提,我開過FORD、TOYOTA、納智捷、三菱】的經驗來評論!


ak789coinage wrote:
你好,我來就事論事!...(恕刪)

SO 我也是事論事不是嗎?
放眼一百萬哪台車友怎樣的配備.....
我就說福特有阿...
您跟我扯一堆 甚麼百年爛車做甚麼??
所以誰才打嘴砲?回這種無聊文
從國產硬皮鯊2.oGT跑不贏s5,S5又創造神話~挑戰C36。
吳隆繩 wrote:
SO 我也是事論事不...(恕刪)




我想你並沒懂我想表達的是什麼吧!

很多東西不是看表面,要看他真正的含意!

如果聽不懂,覺得我說的都是多的!

你就當作看廢文吧!


愛車咖 wrote:
低輸出、低科技性換取高穩定度、高耐用度,有何不可呢?
而且一開始的出發點就是夠一般道路使用為主了
華擎的耐用應該沒人質疑吧?

哈哈哈
我快笑死了這樣也在掰
公堂之上不得提老木!!!

willychen1983 wrote:
會不會想太多了?!我...(恕刪)


本版最忠肯
性能迷請服用 WRX STI
01站務您好,我的文章時常違反以下討論區規則:文不對題,故意離題及語意不明,不理性的態度將事情原委說明清楚,蓄意攻訐,挑起戰火等挑釁行為的內容。歡迎移到資源回收

bluewalker016 wrote:
....
這幾具引擎的素體不使用渦輪,其輸出是明顯未達標準的,光在數據上就沒競爭力
渦輪化是不得不的選擇,可以調校成這樣已經算很厲害了...(恕刪)


整串看到第七頁只有這句中肯

花多少錢買多少東西
新廠,市場小,沒有奧援,就是這樣,不用酸,也不用過分期待。
puki2238 wrote:
為何納智捷的渦輪車馬...(恕刪)



你不知道渦輪有所謂的低增壓跟高增壓嗎??

拿KUGA來說好了 2.0的有240多匹 但你看看他油耗多少??

而U6 2.0好了 低增壓 只有170批 但油耗漂亮

如何在馬力與油耗之間做取捨 每個車廠考慮的不同

要會跑 U62.0改個晶片增壓打高隨便也是200多匹 但油耗你能接受嗎??


如果馬力代表一切 那賓士的 A45 AMG 一樣2.0渦輪車 300多匹 那其他2.0渦輪不到300批的不就都技術爛去

吃屎??



有哪一台 2.0渦輪馬力比U6大 卻能比U6省油載來說技術問題
我朋友開他只改過的避震的 COLT (1.6 110匹左右)

跟朋友改過避震的FOCUS 2.0 去跑山路

FOCUS 追不上COLT 下車時還臉色發白....

不如你跟你朋友換車開 應該一起步他就看不到你了


kingchenthebig wrote:
敢問大大,先不管渦不...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!