4月27購買的旗艦型2.0 U6 我該不會買到車王吧......

發生的時候儀表燈號有亮嗎?
如果有問題在沒關電門的情況下
故障燈號應該會亮著
版大交車時,一定沒請水野來祭改,加持一下....
matrix3 wrote:
沒有建言就算,消遣...(恕刪)
新一代的的電子方向盤是吃馬達的,不是油壓的,不過要是發電機也斷電,
應該也是不能轉.我記得電子方向盤吃不到電瓶的電

篠原飛鳥 wrote:
引擎熄火後,油壓系...(恕刪)
路上看到U6會有購入的衝動的說
回廠檢查結果如何呢?蠻想知道的。
j15912000 wrote:
小弟今天在大直橋 ...(恕刪)
希望有維修單可以po上來加寄給蘋果日報

D檔可以發動??????
還是請樓主快回納廠看看,比較安全也安心。
另納廠也得快處理及查明,如果如另一車主所言更新電腦就好,
也快把同一批的車招回處理,
別讓辛苦建立的商譽又受損。
對於更新電腦就可處理,實在令人費解,裝了同一套程式的應不會只有那幾輛車,趁現在出廠的同批車不多主動處理比較好。

還有一點,樓主是新版還是舊版?交車的日期正值新舊交替?到底是那一款?
預約明天南港廠了 謝謝各位回應
車款是新版的 大家也不要聯想太多
我因該只是個案 修好就好了
j15912000 wrote:預約明天南港廠了 謝謝各位回應 車款是...(恕刪)

您的高E.Q,值得讚賞!
新車就行進間失去動力,樓主竟然還稱讚是好車...
恩恩回原廠最實際,不過其實我還蠻想了解當時的情況,純粹是對車子有興趣,

不知道當時你是否有開ECO Mode?
當時是加95還是92?
熄火前是否有類似爆震的情況?

另外有一點是很奇怪的,新款U6規格遲遲不肯公開壓縮比,若照之前跟師父聊的結果,
以2.0來說除了上缸有設計變更外,其他本體並無改變,所以理論上壓縮比應該不會更改,
不過把這個數據隱藏起來真的是挺耐人尋味的






j15912000 wrote:
預約明天南港廠了 ...(恕刪)
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