銀噹•馬汀 wrote:
他把安全配備當標配，很難做到嗎？請問誰擋著他了？ 母公司就是自己了！！
john43 wrote:
一個月幾百台的銷量如果真有酸民講的那麼爛，還會有這種銷量，難道那些車主都是傻子沒做過功課嗎？
一個月幾百台就拿來說嘴
神a一個月幾千台，豈不就超完美?
進口車一個月銷量也沒多少
難道他們車品質就糟嗎
semite wrote:
一次買十萬台再來說嘴，
有錢下十萬訂單嚴董也沒車交阿
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semite wrote:
你說的安全配備在汽車行業都是輔助輔助安全配備，只要客戶有需求，沒有商人不去做，
更何況中華汽車之前針對零一這些網友推出加滿配備的活動，結果沒有半個人訂車，好死不死，我又去了某家公關公司晃了一下，你
這整套的內容是韓系跟美系的汽車公司委託公關公司在網路上放的說帖，真要安全，錢花下去買頂規的車子，甚麼安全配備都會有，
如果口口聲聲說安全結果卻不願意花錢，我只能說應該是來零一上班的。
真厲害只要不是挺LUXGEN，就是公關公司放出來的話術。 可以給我公司的資料嗎？ 我想問問看我現在可以領到多少薪水了。
之前對外說法，安全配備無法齊全是母公司限制住（講這種鬼話只能唬爛別人，台灣自己拔掉配備比較可信），所以不給你這些安全配備，現在又變成是公關公司放箭！！ 都給你說就飽了。
假設你是母公司，我要花錢跟你買齊安全配備，母公司有啥理由擋下不賣？抱歉我賺太多 不爽賣？
開模生產零件就是要追求最大銷售量，賣越多越賺，幹嘛不賣？是不能買還是不想買？
國產車各品牌都有那種單安、二安的車在賣，執行下去，安全配備標配，真的要被酸只剩下一堆無腦的會覺得安全氣囊無效論來自慰了。 不是嗎？ 賺少點又如何都已經在燒錢了。
長期下來安全配備齊全的國產車自然會讓人想到ＬＵＸＧＥＮ這個品牌了。
接著再走自己的路，不能這樣做嗎？？
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ango1320 wrote:
澳洲...這麼大的一個國家都不會想有自己的汽車工業了
有時候不一定會比較好,幹嘛浪費錢...(恕刪)
澳洲人口跟台灣差不多.....跟土地面積無關...
Holden有沒有聽過
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E5%88%97%E8%A1%A8
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