最新 2017年5月納智傑在中國賣幾台(答案公布在內)

無論如何納智捷要面對一個很嚴肅的事實
就是除了U6以外沒有一款車是可以扛市場的
連引擎核心都放棄的情況下...還賣成這樣
全世界徐了台灣之外納智捷的車賣不出去
這樣根本沒辦法去支撐產品的改款換代
這個品牌已經快到窮途末陸的階段了!
至於跟特斯拉比較則是完全沒有必要
車廠的本質差太多根本無從比起阿
既然這樣,拜托納廠什麼都不要改,車型不要改,售價不要改,品質不要改,耗油不要改,心態不要改,維修技術不要改,妥善率不要改,這樣遲早有天會成為台灣之光
台中市民 wrote:
U6=中國排第3高的...(恕刪)


真心希望和泰來搞自主品牌
因為和泰比較了解大眾要的是什麼

台灣的汽車工業只靠代工還有做做小零件
這種悠閒養尊處優的日子剩下不多了
面對東南亞還有印度這些後起之秀
你台灣還有什麼條件跟人爭取訂單?
為了訂單削價爭取利潤只會越來越薄

所以趕快轉型放手一搏往品牌這條路去拼還有點前途
我們的機車工業就很不錯
雙陽早期也是代工但是現在品牌已經成功邁向國際
在歐洲經常可以看到台灣生產的機車在路上跑
我給一個很良心的建議,
我相信很多人都開過很多牌的車,
身邊週遭的人也有很多品牌的車,
所以每個人心中對車子好不好開,也自有一把尺,

所以接下來,我要麻煩大家做一件事,
請到中古車商,原廠展間,租車行,
或跟親朋好友,借Luxgen的車來試駕看看,
你要真正的親身實地去開過,你才知道好與壞~

你要真正親身的去看過,去摸過,去駕駛過,
你才能真正的知道,Luxgen的車跟酸民講得,有沒有一樣~

如果沒有一樣,請你在回頭看看發言,
你就知道,哪些人是在出賣自己的良知~

大陸的車市,留給大陸人自己去關心好嗎?
你是.......在台灣買車的!

台中市民 wrote:
U6=中國排第3高的妥善率 + 世界第一的1.6T引擎 + 實惠的售價,

試問,中國還有什麼德系、日系車的CP值會高於此車?但一想到買台灣車,等於送錢給台灣政府對抗中國的統戰,那甚麼cp值就通通變得不重要了。
...(恕刪)

中國賣不好你扯上跟政治有關

台灣賣不好不知你要扯上跟什麼有關?

齋楓羽 wrote:
我給一個很良心的建...(恕刪)


這是個雞生蛋還是蛋生雞的問題,
錢在消費者手上,
納牌更剛想想,
如何讓買車的人將該廠牌的車加入考慮名單,
而非期望消費者來店試乘後才考慮該品牌.
跟理盲講理~黑人問號!?
roger1012 wrote:
要賣跟神車一樣便宜~把抬頭顯示器拿掉 渦輪拿掉 車機螢幕拿掉 然後車重做的輕一點
不知道嘴巴說愛台灣的酸民是不是就買單了?然後銷量超過神車~再進一步把研發攤提給降低
.(恕刪)


大家一直說出便宜的車,大家就會買了,那台塑汽車怎麼倒了???????

史伯特 wrote:
中國賣不好你扯上跟...(恕刪)


因為台灣人不像韓國人那麼愛國,我猜.

千錯萬錯都是消費者的錯XDDDDD
gungunM wrote:
這是個雞生蛋還是蛋生雞的問題,
錢在消費者手上,
納牌更剛想想,
如何讓買車的人將該廠牌的車加入考慮名單,
而非期望消費者來店試乘後才考慮該品牌.


這是個雞生蛋還是蛋生雞的問題,

錢在消費者手上,
並不是納牌要想,

而是消費者自己要去想,
自己的需求,自己要去找出心中CP值高的車,
畢竟.......大多數,大家並不是都有錢人~

覺得納智捷CP值不錯,你就更應該去親身試駕~
只有真的親身的去開過.......,你才知道,
你開過~ 才知道會對納智捷的CP值更加分!

哪些人說話是真的,哪些人說話是假的!

不管是去中古車商還是原廠展間,
或跟親朋好友借來試駕.......通通都不用花錢,

你要聽網路上不是車主的話,還是要聽自己,真正有去開過去認識過的納智捷呢?





齋楓羽 wrote:
自己的需求,自己要去找出心中CP值高的車,
畢竟.......大多數,大家並不是都有錢人~


你說出重點囉~
納牌的客群是百萬內的,
必須在很多方面做妥協,
剛好納廠的強項,在這價格帶內並不吃香,
納廠的弱項,都剛好是購車重要的指標,
計算機上的數據就先輸了,
因為你說的"大家並不是都有錢人",
所以直接除名,連試乘都不用,

消費者自己要去想,
那百萬內就是挑一台缺點少,優點不用太亮眼的車!
因為你說的"大家並不是都有錢人"
跟理盲講理~黑人問號!?
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