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hot635241 wrote:
來來來
你看他28.0的扭力必須2400轉以上才可以發揮出來(2,400~4,000)
如果你要起步發揮他的扭力，你還要拉到2400轉
你經過10個紅綠燈，你都要這樣幹嗎????
拜託!!!油耗根本悲劇
不敢拉轉速，那渦輪形同虛設，起步就慢慢重拖
現在新的渦輪車1500轉扭力就出來了，現代的土產跟FOCUS以及KUGA，甚至SKODA的車有這麼古老的設計嗎?...(恕刪)
來 來 來
是誰告訴你,開車時遇紅綠燈起步就要拉到最高扭力區,不然起步就會慢慢重拖???
是誰告訴你,開車時遇紅綠燈起步就要拉到最高扭力區,不然起步就會慢慢重拖???
是誰告訴你,開車時遇紅綠燈起步就要拉到最高扭力區,不然起步就會慢慢重拖???
PS:因為很重要所以打三次.
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目前開起來很順暢，還沒發現什麼問題
油耗平常都是開平面道路，大概10.5左右
之前上高速有自己歸零測試了一下，大約在14~15左右
至於前面有人說的停紅綠燈，因為我自己是比較少一綠燈就大腳，都是順順的加速，沒什麼太大的感覺
之前因為沒考慮休旅車所以買S5，主要是他內部空間夠大
基本上坐過的同事或朋友一律是說後座空間很大很舒適
至於高速公路上，加速或者車身穩定，140KM以下很順暢，再往上因為台灣高速公路很塞...還沒機會試
以上是小弟到現在幾個月以來的感覺
註：我當初也是看了S5但是沒什麼討論串，自己試駕了幾台包括神A，馬川等等的，就決定買S5了
純粹個人喜好他的空間及馬力，油耗因為上一台車是T牌3.0，本身就超耗油，所以已經習慣了沒在考慮範圍
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