[新聞]裕隆批安檢標準不一 保護進口車

當一個靠著保護發家的企業再次要政府“照顧”時,可以得出貪婪成性是不會隨著時間改變的,這樣的企業出產的產品,有什麼資格要政府支持,要民眾支持....
裕隆何必自取其辱!要跟進口車比就應全面取消關稅
國家也保護50年了世界前20大車廠都進不了排名
納智捷老車不改款新車沒亮點還賣得比進口車貴
看看代工日產給那什麼配備...還好意思講這種幹話
看了網址新聞,真的不小心笑了....
不高興? 那你就公佈ARTC的測試結果,給台灣購車消費者一個滿意的答案啊!
遲遲不肯公佈,只是讓國人更加對國慘車的不信任而已啦!
你要求政府進口車也要測試上市之前,你要不要先去要求政府把進口車的關稅給拿掉,這樣單挑還比較公平啊!
都受政腐保護了,還搞成這樣,真的只是讓自己更難堪而已!
進口車價差如果沒多少,誰會選拔東少西的國慘車?
自取其辱 無限制秀下限

本還以為光陽是最不要臉的

沒想到還有難兄難弟
裕隆真得很敢講
可以不再要以管窺天嗎?
我就不信裕隆高層自己開的是2氣囊國產車!!
如果裕隆能證明自己真得這麼愛台灣
有種把公司高層主管私家用車型號公佈!!
臺灣還要被拖油瓶到民國幾年....
裕隆受政府的保護與扶植已四十多年 能先把車子的本質做好嗎?

e5656456 wrote:
裕隆真得很敢講可以...(恕刪)

嚴凱泰逾2千萬賓利車搶鏡 ,這以前有上過新聞

他的車廠高層應都有配車,大概自家的不然無法進入廠區,像三菱或NISSAN 的車才可開進他的廠區停車
其實我很懷疑
送測ARTC真的有實車撞擊測試嗎?
會不會只是用電腦數據模擬測試而已?
不然為何連影片都沒有?
至少也可以公佈書面測試紀錄給大家看看吧?
測試總會有個紀錄吧?


asas78 wrote:
你拿最頂級渦輪版..比其他車款最低等級的??
這種比法..我也是問號加問號???
就是這樣才有可比性阿,最頂級的安全配備還不如入門級的進口車

YC2016 wrote:
台灣測的不公開耶 你...(恕刪)


你們各位要是搞不清楚就別瞎掰!
台灣車測的不公開--->ARTC車測中心是政府單位,當然測試基準由他決定!
所以只要車輛測試合乎他的基本規範[非常LOW的規定]就通通合格可以上市!

很抱歉,你說的: "IIHS NCAP 你當他塑膠嗎"
那你能確認是從驗證產地100%當地銷售車種直接裝箱進口到台灣嗎?

2016?還是2015年就有網友踢爆銷售到台灣的號稱日本進口的RAV4,實際是非洲規
引擎[只能說非日本原廠生產],先回運到日本港口再組裝車燈車門等等簡單項目之類的然後
就運到台灣發售!這就是日本進口車! 請問他除了ARTC標準...[因為太低標一定過]
還有通過什麼高標準?你就當他是日本進口車?
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