G&L wrote:
如果不喜歡就不要買...(恕刪)
最好你能代表嚴董。
他敢這麼說，納牌就不必玩了。
還稍微有點考慮它，還願意給機會，才酸。
如果誰跑去酸自己買不起，不可能買的品牌，那才是吃飽沒事幹。你看到誰去酸瑪莎拉地？
不能酸喔？那就別考慮它了！
納牌確實搞錯方向，但我現在最大的疑慮不是納牌搞錯方向。
是怕它又跟熊貓車等等，玩到一半不玩的車一樣，玩不下，不玩了。
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未來的無人車不都是全是電子科技? 機器人不都是電子零件嗎?
我跳過選擇納智傑的原因:
1.妥善率(良率相對低點)....................車子最怕有問題
2.維修只有原廠(零件不外流)...........原廠維修能力差時沒得選擇，老車沒得選擇。
3.油耗
我覺得是優點:
1.價錢相對便宜(C/P值高).....一堆電子配備真的很好用
說真的是因為剛開始的妥善率差嚇到我了，我不是有錢人可以常常換車，相信豐田賣得好也是賣妥善率。
納智傑要改善妥善率才能夠讓人想買啊，福特的車子不也是一樣嗎?
一般大眾要的車子第一選擇:
1.車子妥善率......良率/耐用/問題少
2.舒適豪華配備.....讓人覺得物超所值
3.安全配備/油耗.......等等
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js125911 wrote:
Luxgen10年了，從沒有到現在10年了，如何跟30年跟100年的造車廠比呢！
會動的動力車<1672年，比利時傳教士南懷仁在北京製造出蒸氣動力機械裝置，架設在馬車上的三輪蒸氣車。>到現在的2017年的車子，對 Luxgen來說只是一個小孩子，現在所有的東西不錯了，對耐撞上絕對勝過頭yota的車子不對嗎？
Volkswagen第一台車是1908年到現在以109年了,Luxgen才10年而已，樓上的對工藝性來說是累積出來的，不是一次到位的。...(恕刪)
其實你錯了顏董～一家人在台灣耕耘汽車產業幾年了
代工加代理
其實早該累積很多別人成功的因子～也該看過很多品牌落寞的原因
所以Luxgen不該做的如此2266
