luxgen過保要有花大錢準備.....6月底才花4萬元更換渦輪和保養 不到1個月又爆水箱傷到引擎 不曉得又要花多少

先不理這些來亂的...給版主幾個解決方式

兩個玩法...

1.換引擎,水箱,水龜,水管,節溫器...水路的部分反正都拆了不貴就換掉 大概20萬那邊

2.水箱水沒跑進去引擎(沒有牛奶),紅線沒有持續太久,先換水箱,水龜,水管,節溫器~弄好以後觀察一陣子看看引擎有沒有吃水箱水~

會有兩個答案

A.沒吃水,繼續開以後多注意...

B.有吃水,大修引擎就好~換整顆引擎是原廠的手段,調一個來換掉快速又方便業績又好看,標準的更換廠做法...

別跟錢過不去,去外面修吧...就算再有錢也不是拿20萬花在這邊!!

剛剛幫你問過原廠技師換副水箱這一點很難牽拖到水箱這邊...

水箱壓力過大會排去副水箱,水箱水不夠,水箱蓋的壓力閥會吸副水箱的水回去水箱...

副水箱沒裝好,甚至漏水跟水箱影響不大,但是還是多注意盡量補滿

至於要檢討車主的開車習慣,不如先檢討,原廠水箱有那麼不堪嗎? 六年就爆....

對了我不是LUXGEN車主,但是以上這些概念,不用買這個品牌其也可以解決
銀噹•馬汀 wrote:
剛剛幫你問過原廠技師換副水箱這一點很難牽拖到水箱這邊...

水箱壓力過大會排去副水箱,水箱水不夠,水箱蓋的壓力閥會吸副水箱的水回去水箱...

副水箱沒裝好,甚至漏水跟水箱影響不大,但是還是多注意盡量補滿(恕刪)


http://iluxgen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=92231&page=3#pid3022946

樓主這款車的副水箱,是像歐系設計的,裏面的冷卻水是會流動,不是像傳統日系車的.

(熱時)水箱壓力過大會排去副水箱,(冷卻時)水箱水體積變小,水箱蓋的壓力閥會吸副水箱的水回去水箱.

所以副水箱有漏水,是會影響到整個冷卻系統缺水的.
altezzaclio wrote:


http://i...(恕刪)

因為這問題我專程去問NISSAN跟LUXGEN的技師,兩邊的說法都一樣,L牌的技師說過他自己的案例是說副水箱漏光完全沒水,但是水箱這邊也沒有異狀,真的要測就是拿版主車上的水箱拆下來測漏了。
--------
剛剛問高雄的技師說法又不同了,他說渦輪是做高壓的就像你說的副水箱沒水會導致水箱也跟著沒水,但是他也說了這個副水箱就算沒裝好也不會漏,因為它有管束固定,技師是給我幾個建議去查。
1水箱加壓測漏
2副水箱有無水痕
3原廠整理渦輪水路油封漏水,排到排汽管出去
4氣門內漏,導致水從排汽管出去。




ChienChengYu wrote:
先說我每次上車,一定會等到水溫至少一格以上才開始行駛,從零格到一格至少也要等2-3分鐘,準備高速行駛前(上高速公路或快速道路)或者是行駛5-10分鐘,都會再看一下水溫是不是在3格,異常高或異常低自己就要警覺一下。
...(恕刪)

溫車這已經是錯誤知識
隨時注意水溫是正確的
但你不能因為摟主沒注意到水溫就認定摟主不顧車
況且樓主有說明更換渦輪不到一個月就發生失水
那更換渦輪時原廠到底有無檢查車子才造成失水事件
你就認定樓主不會顧車
如果樓主不會顧車
車的里程已經來到12萬公里
按照你的認知樓主應該在5-6萬公里就會因失水而傷害到引擎
而不是因換了渦輪後才發生
這是一個公開的討論園地
如果要車主才能討論的話
請你回特定的論壇



銀噹•馬汀 wrote:
3原廠整理渦輪水路油封漏水,排到排汽管出去(恕刪)


馬汀哥,你問錯人了,看下面的渦輪構造圖,就知道渦輪水路內漏至排汽管,

是不可能的事.

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecupic/turbocrs.jpg

4氣門內漏,導致水從排汽管出去。

這個會有排氣管冒大量白煙的狀況,很好判斷,但樓主沒提,所以我不認為是.
altezzaclio wrote:
馬汀哥,你問錯人了...(恕刪)


沒有問錯人,我只是請技師分析除了水箱漏水副水箱沒裝好以外還有任何可能性~

畢竟隔空抓藥就是猜測各種可能性~刪去不可能的再追問題囉~

剛好來南部出差順便去煩技師就是了

如果這個case你要隔空抓藥你會判斷是哪邊?

剛換原廠整理渦輪跟副水箱一個月後抓溫度修引擎!!

單純討論!!
銀噹•馬汀 wrote:
沒有問錯人,我只是...(恕刪)


其實我有請樓主去拍照,沒有照片在這隔空抓藥,亂猜會被笑的.

第一,這次動了太多水路零件了,如渦輪蒸氣軟管,渦輪出水管,副水箱,這些都有可能,判斷也很簡單,

只要車況沒被動過,目視或者加壓測漏都很好找出問題.彈性管夾,我看工單才領一個,有時候用

舊的彈性管夾會滲水哦,所以TOYOTA是有拆就換.但滲水一個月的量,也不至於沒水才是.

第二,真的如車廠說的水箱破了,車廠說的應是主水箱,以樓主說的6年車12萬公里,水箱塑鋼部份,

忽然炸裂是有可能,這部份也是如上測試,都很好找出問題.這故障就是運氣了,車廠在這方面,

事前並無法檢查出水箱快破.

第三,額外話,像這種副水箱歐系設計,在歐洲車上,都有設計水位開關,在水位低於它時,警示駕駛人.

而非要看水溫表,等紅線才知,更何況此例中,完全無任何的警示亮起警示駕駛人.個人認為這樣的設計

極為不良.




水溫表在紅線........廠檢查-水箱爆.

缺水-爆水箱.

爆水箱-缺水.

水溫表在紅線-冷卻風扇?

紅線-水箱爆.-噴蒸氣

一個月又行駛多少里程(使用時數)
我是當事人 謝謝大家的意見 讓我覺得溫暖

我發誓排氣管當時真的冒白煙

這有代表什麼?可說清楚點嗎




altezzaclio wrote:
馬汀哥,你問錯人了...(恕刪)

erickss1018 wrote:
我是當事人 謝謝大...(恕刪)


那就跟水箱沒啥關係,你請原廠測試水箱加壓看看有沒有漏....塑鋼處有沒有水痕,有加水精會更明顯

沒有的話請原廠排除水箱再查,副水箱跟水管看看有無明顯水痕

冒白煙表示水最後是排到排氣管,高溫接觸到汽化成白煙...

雖然我猜渦輪跟汽門內漏~但是都只是猜測而已

不然就是測試渦輪是否有漏!

但是你的狀況如果真的是渦輪漏,原廠連渦輪跟引擎都要自己處理了。
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