銷售低迷、紛紛撤店 納智捷站在退市邊緣


abu dhabi wrote:
我希望台灣啥關稅都...(恕刪)


捷安特台灣售價全世界最便宜~~

嚴凱泰與王雪紅只有一個方法可翻轉,以量制價,薄利多銷,擴大市佔,講簡單點拚價格,一途才可翻身,我的預測台灣手機品牌都可以收攤了.

place0238 wrote:
您又不是納廠的目標...還有千千萬萬個納粉會買(恕刪)

說得沒錯 說得很好

一個月不到1千輛 全年合計破1萬輛

這真是對千千萬萬很好的註解

meowmeowcgb wrote:
北京新浪網 (2017...(恕刪)
車廠老闆自己不知道開什麼車?
沒錯!支持台灣全面開放,取消進口車課重稅。讓台灣有自由開放的市場,汰弱留強,實為消費者之福。教訓那些不長進的國產車!!
+1

不否認 目前台灣汽車零件材料部份來自對岸了, 包含進口車,有的換貼標籤當原廠件賣, 材料壟斷市場、蒙混過關,自然轉向淘寶。

買新車安全配備不願意加,撞擊測試不願公開。
不如收掉生產 整車對岸引進,只要做好4s店跟維修,BMW 整車中國製造、組裝,零件多,維修保養大幅降低

place0238 wrote:
在台灣還是騎機車的...(恕刪)


感覺像是拿台灣阿舍的購車錢去補助外國人的fu
實在令人不爽!!
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