MrHank wrote:
不覺得是電子花車，智慧車載系統是未來趨勢，相信十年後會更普及，Luxgen這點真的跑在前面
智慧車載系統納智傑什麼時候跑在前面了？
智慧車最重要的是全方面的主動安全系統
這方面納智傑付之厥如，根本就是連別人的尾燈都看不到了
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林桑(小林) wrote:
如果LUXGEN真是...(恕刪)
傳統車廠已經把Autopilot慢慢下放到內燃機上販售，算是替未來鋪路，因為光靠測試車去跑是樣本數不足，消費者的回饋最實際。但效果依然有限，大多還是高階車款才有，還不是標配，更不用談傳統車廠沒有與車主做互動，車只是單純尬軟體賣給你，資料無法回傳。Tesla則是經車主同意後回傳駕駛實際開車資料回傳至大數據中心進行統整研究以補強Autopilot，每天可蒐集數據數百萬哩以上。官方三不五時還會放送免費OTA更新讓你的Autopilot進行強化升級，Tesla的車會自己成長。
以上是先進車廠的開發情況。LUXGEN目前沒看到ACC，自動停車...這是定點，不可抗因素低的可以，套個制式軟體要達成自動停車非難事，談不上高深技術。或許LUXGEN手上有掌握類ACC等輔助系統是打算放在旗下EV。如果有，請儘早放在內燃機車款上吧。Autopilot非常複雜且龐大，需要極為龐大的資料下去建構，不是紙上談兵就能做到。像是VW跟AUDI大多配備共有是因為集團資源共享，LUXGEN沒有這種優勢。如果自己生不出來也只能買，問題是這種攸關未來發展的關鍵技術系統，人家會輕易賣你嗎？未來不僅僅是EV崛起，未來消費者肯定是注重在"你的車自駕能力"，程度不夠搞不好直接被消費者打槍。
所以我上面才會說明年之後，基本上沒有ACC的車別想混。
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