richard_pc wrote:
想請問一下上面很多位說新車油耗較差,需要開xxxx公里以後才會改善的


其實是開幾桶油後掌握到車子的特性,油耗才"可能"因此變得比較漂亮
比較遲鈍的大概從牽車開始油耗就始終如一
在乎油耗的就不應該選U5
simon945168 wrote:
油耗很大部份取決開...(恕刪)

史伯特 wrote:
Ford Focus...(恕刪)
我解釋給你聽,F-16.通用集團產品,美國現役主戰車,M1.是福特戰車部門產品。當初是從克萊斯勒買來的部門。結論是科技。不可能要納智捷一下子,超英趕美。台灣重工業基本上是很薄弱,如果沒納廠,台灣汽車工業是零,zero.這樣懂嗎?
在luxgen.還沒出現前,我外國朋友問我,你們有造什麼車,我回答是[沒有,我們沒有汽車製造哦!但是組合,鎖絲鎖一鎖有一堆車廠]
michekelly wrote:
如果沒納廠,台灣汽車工業是零,zero.這樣懂嗎?...(恕刪)

從1986年開始
台灣就有飛羚101 102
怎麼會沒有汽車工業???
所以我才說要護航不是不行
但要先做功課

高雄黃小菲 wrote:
其實是開幾桶油後掌握到車子的特性,油耗才"可能"因此變得比較漂亮
比較遲鈍的大概從牽車開始油耗就始終如一


所以能源局也是掌握車子特性後才開始測嗎?
a90927815 wrote:
先回樓主,油錢要跟...還有至少引擎屌打中國東風引擎(恕刪)



日系引擎精緻度是比較好
中國的也沒那麼不堪
好歹這車廠再中國也是跑好幾年了
中國幅員遼闊~跑的里程數絕對不會比台灣少
也沒聽到引擎有什麼問題
至少中國汽車可自主自製
台灣自己呢?
哈囉摩比 wrote:
所以你是外行看熱鬧?HRV排氣量1.8油耗跟U5一樣14.5km/L,U5車重還比HRV重...(恕刪)



本田的車重都是同級車裡算最輕的
油耗馬力也沒多出色
除了車子好顧之外真的沒什麼優點好說的
換神A吧!
保證油耗一等一啦!
Suzuki Vitara 17.2 km/l
Suzuki SX4 17.3 km/l

進口身分、妥善率高、保養平價
國外測撞5顆星安全滿點
失竊低、馬力大、
零件耐用度高
油耗優異、跨界小休旅最省油

如果真的有做功課
Suzuki的車 CP值都不錯
richard_pc wrote:
所以能源局也是掌握車子特性後才開始測嗎?


能源局也是用新車去測,大概就儘可能維持在特定條件下去測試
5年前的文章可以參考一下
http://feature.u-car.com.tw/article/16881

油耗值是反推的,不像一般車主都是用公里數/耗油量

至於前述 XXX公里後油耗值才漂亮(接近實際值)
是指車主有可能因掌握引擎/油門特性慢慢跑出較優的油耗
與能源局油耗測試之間無直接關聯性
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