起碼已經多一道卡關機制,如果每台車都導入,就算只能減少10%的三寶擊落機車騎士的案件也是對社會很有貢獻。與其說這功能沒用,不如再集思廣義讓這功能更好用才是最好的,不要整天只會酸!至於Luxgen的車,我還是不予置評。
不因車廢言,提出一個功能總是好的,好不好用有待時間證明。不然,納智捷還能有什麼噱頭廣告呢?至於U5使用中國的引擎導致抖動熄火時,會不會自動把門上鎖呢?這又是另一個議題了!到時候被鎖在高速公路的內車道,怎麼辦呢?純討論,理性勿戰!
一堆人在那邊說下車還看中控是多麼不符合使用習慣完全是為反而反甚至還說有秒差跟畫面當機的更好笑說得好像人類沒有腦袋一樣駕駛者下車當然是看後視鏡不用看中控螢幕初步確認沒有車了用右手開車門把門開後頭自然會朝後方完全確認無車開門下車副駕駛下車一樣可以看後視鏡不看中控螢幕初步確認沒車時左手開車門把頭會自然朝向後方完全確認無車開門下車後座乘客呢沒有後視鏡的狀況下當然用中控螢幕當作後視鏡輔助確認開門方式同前中控螢幕是有用的無車的狀況下即使畫面真的有出現0.5秒的落差也不至於影響安全而且這套系統是強調熄火上鎖每次強迫提醒乘客下車要注意這才是重點況且哪台車手動無法開鎖的也是一堆人說鎖在車內怎辦