北宜最惡砂石車 wrote:
笑死人了只看到側面...(恕刪)
當年Toyota連續瘋狂爆衝的時候，怎麼不見你出來酸兩句？看來就是對人不對事.................
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weiwei0118 wrote:
當年Toyota連...(恕刪)
笑死人了開始挖別人的文章
給力好不好?
後座全滅你怎麼不說呢?
Luxgen U6 定速沒有煞車事件，納智捷只願意延長保固，嗆若不滿意可提告！
非個案喔網路上都有納智捷定速煞車失靈的案例
你怎麼不護呢?
只開始挖別人文章笑死人了
跟那些護衛隊差不多同等級
找不到攻擊就開始挖別人的文章開始針對別人開的車攻擊
給力好不好?
你要坦護的納智捷
你看看對岸售價
進軍的時候可是賣的比台灣貴呢
現在呢?比台灣便宜
你要坦護的納智捷也是把台灣當盤子的車商
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RAV4一直以沒有美規前保檔塊，所以不安全而大肆批評，但是有沒想過，前保檔塊是美規『獨有』，全世界都沒有包括歐洲，而RAV4有通過歐洲撞擊測試，也在歐洲販賣，在歐洲少了檔塊沒有變不安全啊！而在台灣RAV4屬歐規，當然跟歐洲一樣安全。
CRV5從上市以來，以非美規鋼材所以不安全遭受猛烈撻伐，但是有沒想過，同屬亞大規的澳洲、東南亞，CRV5高分通過澳洲及東南亞撞擊測試（撞測項目及車速抄襲歐美），也在澳洲及東南亞販售，在澳洲及東南亞沒有變不安全啊！台灣CRV5當然跟在澳洲及東南亞一樣安全。
U6則是因中國撞擊測試成績不佳，而遭無情批判，但是有沒想過，U6是分數不佳而不是未通過測試，代表安全性是沒問題，但是有進步空間，U6安全有中國政府保障才能販售啊！台灣U6當然跟中國一樣安全。（中國撞測項目及車速抄襲歐美）
以上三台車都必須再通過台灣撞擊測試，才能上市販售，那為何還會爭論不休？第一、猜測臺灣車商偷安全跟國外不同步，第二、臺灣撞測未公佈，但是有沒想過，就算不同步、未公佈，在台灣都“必須通過臺灣撞測”才能販售。
國家撞擊測試中心未成立前，『所有的車商為了利潤，不偷才是騙人的』，而現在如果能相信國外的測試，那也試著相信臺灣的測試，相信現在上市的車輛都有最“基本”的安全。（督促政府公佈撞測成績，讓人民免於因各種猜測而爭論不休）
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