yooshi wrote:俄羅斯跟越南的納智...(恕刪) 賣的貴 酸民酸賣不好賣的便宜 酸民又酸不愛台灣這下你應該知道 為什麼台灣只能做利潤低下的代工行業了吧要是我做老闆 也不想去做吃力不討好的品牌事業
chernann wrote:拿出幾十萬台幣...(恕刪) J.D Power?!裕隆集團在這一方面真的很用心,過去在NISSAN保養後專員都會拜託接到電話給10分,還真的常接到電話,反到是現在家裡的兩台雙田,保養後也是拜託接到電話給高分,但是只有本田接到零星幾次電話,鋁罐印象中沒接到過電話
schwallbe wrote:請問是哪一國賣的便...(恕刪) 嗯嗯 現代牌當年真是超不愛韓國的 賣給外國人的價格 韓國人在國內都能買兩部現代牌的車 且國內也享受不到世界最長的保固專案這只有洋大人才有的優惠享受, 雖當年現代牌在外國人的眼裡爛的相當出名 但是出口車款的品質已經比國內版本還更高階了你看看現代牌當年多麼不愛韓國,但是韓國人民還是用很長很長的時間,買他們的車耐心的等待他, 你說韓國人是不是很傻呢??但也許天公疼憨人, 他們的耐心和傻勁讓韓國的經濟和產業都出頭天了, 而台灣人也許太聰明了,得不到天公的注意和關懷吧
棒球迷 wrote:嗯嗯 現代牌當年...買他們的車耐心的等待他, 你說韓國人是不是很傻呢??(恕刪) 其實搞不清楚裕隆集團員工是傻還是太聰明,公司發表一票規格、外型、售後服務都優到不行的車,怎麼沒有造成集團員工一人一納車的搶購呢?難到不知道以現在的銷量,萬一車廠收了,自己及家庭未來怎麼辦?這樣他們還不去搶購,真不知該說他們是傻還是太聰明?