資深媒體人不捨LUXGEN:到底誰搞爛這盤好棋?

應該是有點好高騖遠導致今天這結果
嘴巴說打敗日系德系為目標
但其實腳步根本都還沒站穩
而且也沒有自己核心技術跟研發能力
要跟這些大廠拼什麼?
銷售策略不扎實,短視淨利,真有心搞汽車產業,不是這種玩法。

老實說我隨便想,就知道該往哪個方向推動才是真正有意義的,但這種方式的規劃絕對是10年起跳

1. 應該直接成立汽車安全檢測中心,先提升台灣汽車檢測標準以及公開化,也可破除國產車檢車標準疑慮,此後光做檢測標準,也有額外收入
2. 產學合作
3. 連結在地化相關工廠,協助提升製程技術
4. 應該推向人人買得起(40~60萬),且非常實務的車型,而不是做夢車型,甚至開發計程車專用車型也行。剛開始的品質一定有疑慮,但光靠公開且與國外同步的安全撞擊測試,就有賣點了。品質的話在量出來後才有辦法漸漸提升以及穩定。

如果你不拿政府補助,要短視淨利,還真的管不得。
但你拿了大把的政府補助,開發出垃圾,還沒有逞罰機制,就該罵!!!
其實LUXGEN叫好不叫座
除了早期油耗問題外
想想電子花車的名號
360度環景、自動停車等功能
要何等品牌跟高階車才有啊
這幾年韓國急起直追
加上嚴懂走了沒人把持
接受度只會更低了...
這文章寫得很中肯
看到納牌的產品規劃後
幾年要超越日系
幾年要超越德系
就覺得納牌沒救了
現在就是何時要收掉的時間問題了
納智傑 100% 有救,這產業還能賺錢,公司還有錢倒是沒有理由不做。

只是

願不願意去把問題找出來而已

幾樓前我有講了

1.換掉有疑慮的引擎,讓網友無法再做文章

2.想辦法改善油耗

3.有問題引擎到目前為止都無法換掉,到底出甚麼原因???

先做這3件事

納智傑 100% 有救
一直有鄉民在帶風向,假宣傳
納智捷沒有引擎技術與變速箱。華擎公司是什麼, 請谷歌搜尋一下
事實上,各車廠的引擎可以自製也可以外購動力組合
看英菲尼迪 INFINITI Q50 , Q30 , Q70 都在裝置賓士 M274 引擎與七速變速箱, 你能譏諷嗎 ? 他是故意省事少傷腦筋+ 給賓士一個合作渠道而已。

納智捷都是配豐田集團的變速箱 , 難道不滿意嗎 ?
各車廠都是外購專業變速箱的。TOYOTA 向愛信公司買自動變速箱,眾所皆知。
納智捷這種銷售量,不如買專業變速箱,把精力集中於銷售 設計車輛組裝。

關於耗油量,納智捷若能減重200公斤, 一定有幫助油耗數字。
既然車陽春.....
既然車沒人家安全......
但價格卻還是比人家貴...且還不折價...貴2翻....那誰會買單?
既然車落後人家...那你就降價賣不是嗎!!!!
三菱1600CC6安...有人買不到50萬!!!....看看人家

大量的大陸零件...卻還在貴貴的賣......會買單的應該不多
jlhwu wrote: 1.換掉有疑慮的引擎,讓網友無法再做文章
2.想辦法改善油耗
3.有問題引擎到目前為止都無法換掉,到底出甚麼原因???
先做這3件事納智傑 100% 有救


你這不就宣告納智捷沒救了嗎?
這三件事根本就做不到啊?!
身為台灣品牌 對台灣人友善嗎
端出來的產品規格 價錢 品質?

若有好的規格 價錢 品質
還有不支持的道理嗎
路過,簡單回你兩句,讓你長見識。
你知道什麼是最低標,什麼是共同供應契約嗎?
投標常客要推估底價很簡單,就算知道底價又如何,購車採購就是最低標,知道底價有什麼用。
洽米 wrote:
你好天真喔⋯低價搶標...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!