老闆是神XX wrote:我們這組選***納智捷為啥不做台灣國民車***我麼是覺得台灣年輕人應該能接受像日本廣為看見的平價的國民麵包車 你們小組要不要先定義好怎樣的車是台灣國民車這類型車的競爭對手是?作出來了,台灣的市場預估有多大成本,售價,數量,利潤能否獲利,保養廠能接續獲利嗎?....
看海成花 wrote:有人能解釋 內銷價格(恕刪) 國產車只是少了進口稅17.5%以相同2000CC以下的車,進口車的稅率是54%左右,也就是售價的2/3才是進口前的價格而國產2000CC以下,貨物稅+營業稅是31%左右,也就是售價的3/4才是車商真實的定價並不是國產車就沒課到什麼稅,而也正是因為貨物稅高達25%,所以之前有些車商會在休旅車後方加上鐵桿,申請客貨車減免變成課15%,以80萬的休旅車來說,就差了8萬左右算是蠻有感的,而且這招只有國產車能用,進口車是沒辦法用這招的
回覆一下樓主的問題,你指的日本國民車應是泛指K CARK CAR是因為享有很多日本政府的優惠稅率才能有這麼低的價格但其實他的限制很多,例如排氣量及馬力,你可以想像載滿4個人爬合歡山結果比騎腳踏車慢嗎,而且安全性很低,只有前後撞擊測試,側面撞擊就是靠人體吸收簡單說他就是比機車安全一點而已,底下附上一篇介紹K CAR的文章,你可以看看K CAR祕辛我想日本政府也不把他當成是一台正式的汽車來看吧