URX 銷量比我想像中強!

nycity10001 wrote:
納智捷URX上市 全系國五排放,是“破罐子破摔了(恕刪)


不知這樣說是否正確,若有專家可釋疑

現行引擎符合國五排放標準,並不代表同一顆引擎未來無法通過國六排放標準

引擎本體只要再稍加做一些細部更改

加上

空污排放控制的系統,觸媒轉換器等

就可以通過國六

納智傑目前在"國五"還可以賣的時候當然繼續賣

等寬限期過了之後再開始生產符合國六的車型

這是成本問題

這個問題不是只有納智傑會遇到,全中國任何一間車廠都會遇到

這個技術門檻並沒有高到需要上月球的技術

為何要針對納智傑持續提排放標準???

這我不太了解


上述若有說錯,希望有專家能指證
jlhwu wrote:
不知這樣說是否正確,...(恕刪)

因為現在大多數的地方不能賣了,只有三四線城市可以賣,所以大家質疑這樣怎生存。
maxwu123 wrote:
12月只要把條件限制(恕刪)


一台剛出來的車,贏了幾台即將大改款的車,真是好棒棒
方偉 wrote:
一台剛出來的車,贏了(恕刪)


烏煙瘴氣的鳥地方
風暴之影 wrote:
因為現在大多數的地方(恕刪)


原來如此!

不過現在台灣重新站穩,大陸就先別想太多了
nycity10001 wrote:
其他賣 1 台 , 2(恕刪)

自己買自己爽吧!
要比賣得少不會只有納智傑
我買的進口車上個月一個月好像只賣10台,這個月連一台都沒看到
買車自己開的爽比較重要,又不是讓別人爽
tagahu_123 wrote:
自己買自己爽吧!要比(恕刪)


拿進口車比就有點過頭了

luxgen 是一般大眾市場
maxwu123 wrote:
拿進口車比就有點過頭(恕刪)

重點是自己買車是拿來開的幹嘛看銷量
RAV4也是進口車,一個月賣到2000多台,我也不會因為開一台銷量不好的車在旁邊啜泣,至少我開起來是愉快的
買車開車的人就把重點放在自己喜歡就好
在意每個月銷量和二手價的不管國產或進口直接買平價或高級豐田車就好,保證每個月銷量都是長紅,自己看起來也爽爽的

PS:現在在路上都覺得雙B已經變成大眾車
trdtinn123 wrote:
請問同級5+2SUV有哪台是省油的
韓國車油耗也沒多好!你就不會來說嘴..
只為了酸而酸
好奇你是開啥車?

山土匪才是真的誇張..高級售價但配備差+快大改款了還有15人願拿出百萬買單...(恕刪)

說的太好了!
你怎不買納智捷呢?跑去買CX5
這樣納智捷才會壯大阿!
是想推人入坑還是…?
冷門進口車在台灣冷門,在國外未必冷門
原廠還是有足夠銷量撐起後續研發進步的空間

LUXGEN的銷售量在全球都是冷門到極點
趨近於0%
賣少 錢進帳的少
也沒錢大改款開模具那些
惡性循環走向黃昏

但是有另外一條路,繼續拿代工日產三菱賺的錢來回投資
就看日產車主怎麼想了
配備閹割再閹割
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