賀 Luxgen URX 開紅盤 狂銷...

TrashGen wrote:
現在要改口扯庫存車啦大笑
月產能1萬輛的鐵皮屋,交不出吹噓的千張訂單
看來賞完拉皮車後退訂率有超過50%,慘

Ivan0462 wrote:
台灣人真的很奇怪，總(恕刪)

Ivan0462 wrote:
台灣人真的很奇怪，總是覺得外國月亮比較圓，只會狂酸自己國家的.........
結果咧，一台100萬的國"慘"車都開不起...囧囧囧
說價錢如何如何的，請問一下你面試時老闆也跟你說:你的能力@#%&*不值23K你開心嗎?就是這種態度造成台灣低薪，卻還不自知......汗汗汗
青菜蘿蔔各有喜好，自己親身去體驗，去感受最實在。
交車1年又5天，里程超過43K，車主路過羞羞羞

resetchen wrote:
我開不起一台100萬的車又哪裡惹到你了...(恕刪)

台灣發大財 wrote:
我也覺得台灣市場太小，量不足以支撐研發成本
(所以還有人說納智捷賣太貴，很荒謬)
但既然裕隆願意賠下去，你管那麼多?

至少URX的成績，證明消費者願意給機會
證明外廠已經被看破手腳
證明納黑失去公信力

接下來，就祝福台灣自己的品牌吧(恕刪)

ericlee_2001 wrote:
納黑失去公信力? 我觀察01七年的心得,整個局勢好像都跟著你所謂納黑的說法在走

台灣發大財 wrote:
URX十個工作天交了493...(恕刪)

ericlee_2001 wrote:
你記性不好喔! 我說過的你都沒記住.

這些車子是這十天做出來的嗎? 早就做出來了喔!

鴻海想要做車為何不找華創,而想去找歐洲車廠?

台灣發大財 wrote:
哇，你被秒打臉耶
可憐的納黑，以後鴻海跟裕隆合作
納黑會不會睡不著覺?

世界各國，到底有誰會這樣一直唱衰自己國家的品牌?

台灣發大財 wrote:
又在造謠囉納智捷是在(恕刪)