eric62 wrote:昨天看到新聞,三陽開...(恕刪) 不是開始組裝而已,是早就有實車在路上跑了...(台北市的公車)忘了是哪一家客運業者,不過目前看來很新的公車都可以注意看看。金龍算很老牌的了,香港很多大巴也是用金龍的,這方面我還比較不擔心。倒是哪一天連奇瑞、比亞迪都出現的時候,台灣這些國產車組裝廠大概會死幾家掉吧。
KaoSC wrote:不是開始組裝而已,是早就有實車在路上跑了...(台北市的公車)忘了是哪一家客運業者,不過目前看來很新的公車都可以注意看看。金龍算很老牌的了,香港很多大巴也是用金龍的,這方面我還比較不擔心。倒是哪一天連奇瑞、比亞迪都出現的時候,台灣這些國產車組裝廠大概會死幾家掉吧。 我兩年前之前到大陸云南旅遊坐的大巴士比台灣所有客運公司的還要漂亮舒服。可別看不起大陸的大型車﹐這些車設計可是專門跑長~~~~途的。
Pachilla wrote:我兩年前之前到大陸云...(恕刪) 看不起大陸客車的人大多是井底之蛙現在大陸的客車真的跟上國際水準金龍已經是世界第五的客車廠, 英國亞歷山大指定組裝廠海格客車更加是Scania唯一指定車身制造廠BAAV 每年的大獎都是大陸拿到無論從低底盤公車(外銷東南亞,歐洲,澳洲,新西蘭)低,中,高檔的客車產品線都齊在台灣有那一家車身廠可以比上大陸?沒有我在大陸撘上的客車,都十分讚看到三陽金龍可以引入台灣, 希望台灣本土的車廠知道, 真的要進步了有時候真的要將視線國際化一點並不是隨便拿"愛台灣"便忽視自己的弱點
es4241 wrote:說到仿冒,最沒資格開口的就是LEXUS,不僅是商標的小問題,LEXUS前幾代的車型,可是直接仿BENZ,BMW的量產車型,(沒辦法,為了營造高級車形象)所以外型總是落後人家一代,這個問題直到最近兩代才改善. 還是繼續抄,只是沒有抄的這麼像而已.我一直認為LS系列是要跟大7跟S系列比高下的.應該是給別人抄的,而不是在LS身上看到大7或S的影子.