eric_chen wrote:1.8L頂級款就算沒6SRS,也該有4SRS、循跡等主動安全2.0L,不該只有最高階有全部的安全配配,其它款要加一點,該加錢就加錢~做出國產高級車的樣子...(恕刪) 為了這個 "國產高級車的樣子"一方面可以養氣囊供應商一方面還可以做形象的確是一舉兩得但是天下沒有白吃的午餐, 價格一定會在疊上去,消費者買不起就變成白搭了屆時不但供應商也養不了,形象也沒得到這是市場掛帥的台灣,賣得好的就算是四速變速箱,也是講話非常大聲我粗淺的看法你參考看看
拼了阿 wrote:安全配備一直來講就是...(恕刪) 目前單純只看最頂級的兩款價差7萬,多了多少配備??安全配備是要錢,我可以理解,不過以每一階的差價跟配備來看1.8L跟2.0L同配備差價4萬,4SRS+ESP+一大堆有的沒的電子配備+電動椅+感應鑰匙差價7萬以這樣的配備價差來看我是覺得以現在69萬的陽春板不漲價都可以6SRS+ESP......不過還沒正式上市,等上市再說吧
只有91萬才買的到6srs...失望、失望、非常的令人失望,我挺錯車廠了嗎?-------不太懂樓主的邏輯?你希望有6SRS....人家也拿出來讓你選擇的機會..6SRS一定比沒有SRS貴吧!如果國家法令沒有規定非裝不可...如果有人說我不要裝6SRS,我覺得安全駕駛比什麼防護措施都更重要..我不需要6SRS的那,樓主你的意思是, 不准賣給他...因為你說不安全 它就不安全?怪怪的邏輯???
這樣的國慘車,開得上貨輪出口的,應該只在他家的廣告裡有辦法,學學韓狗人八,搞了這麼多年,有韓狗車廠歪H的十分之一規模,就很偷笑嘞,有水準的,應該知道這樣的戲碼是走不出台灣港口的,除了到對岸,賣給大多數不懂比較的阿六仔可憐阿盲目支持國貨的呆灣同胞~~~
snorkelling up wrote:只有91萬才買的到6...(恕刪) 我知道會比較貴,你有看完我的內容嗎?我沒要全部配6srs也沒說不能加價看清楚再批,謝謝,這只是我的看法分享一下...1.8L頂級款就算沒6SRS,也該有4SRS、循跡等主動安全2.0L,不該只有最高階有全部的安全配備,其它款要加一點,該加錢就加錢~做出國產高級車的樣子
不太懂樓主的邏輯!你希望有6SRS....人家也拿出來讓你有選擇的機會..有6SRS一定比沒有SRS貴吧!所以放在頂級款..如果國家法令沒有規定非裝不可...如果有人說恁爸不相信6SRS,我覺得安全跟防衛性駕駛比什麼防護措施都更重要..恁爸開車那麼多年, 車禍沒用到過SRS, 看到馬路上BMW飆車, 有SRS防護,郎..馬係死翹翹..我不需要6SRS的那,樓主你的意思是, 車廠不准賣給他...只因為你覺得不安全 它就不安全?怪怪的邏輯???
我也希望安全配備齊全,但是......SRS、ESC等配備成本高、利潤小、責任風險大、市場反應冷,低階車加了這些配備並不會增加銷售量,卻會壓縮獲利空間。也許要換個角度想,旗艦款是花錢買了安全配備,電子功能是附帶送的,這樣也許心理比較平衡。不過我還是贊同至少1.8的最高階車款要有充足的安全配備,至少要讓喜歡小排量的人有選擇的機會啊!
johnson6277 wrote:車子試撞不論幾顆星,是不會拿"基本型"去測試的...(恕刪) 上面的說法我無法苟同,車子試撞跟"基本型"是一點都無關的車身的結構不會因為高低車款而不同撞擊測試是車子在實驗室去撞擋牆主要測的是車身結構及對車內人員具有保護性(SRS)版主所說的TCS、ESC 有只是要多些安全性,是可以在頂級車款加上車子的安全就看車廠在車身結構及人員保護(SRS)上下的功夫,這就跟車款沒關係了如果車廠標榜車子有五顆星,那在"基本款"上應該也要有五顆星..但沒人會為我們消費者去看這一項 可以買了在去消基會告他們廣告不實好了我沒要戰,如有說錯請指教....