紅與藍 wrote:
不管什麼科技啦！任何...(恕刪)
或許吧
但物極必反
當駕駛只懂得踩油門跟煞車，卻不知道車上還有其他保命工具時，我有時候會想駕駛訓練課程真是白上了
正確良好的觀念能夠讓使用者更深入認識自己正在用的東西可以做什麼，有哪些限制，而不只是一知半懂甚至啥都不會，出了事時只會尖叫卻連該做啥.能做啥都不知道
知識無價.技術無價
當一個人把所有動作都交給機器作卻不去了解機器時，那萬一出事時是生是死其實無所謂了，反正啥都不知道也不會做...
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紅與藍 wrote:
不管什麼科技啦！任何瓶頸都是可克服的，以煞車為例這就是必要的！
當人遇到狀況時，大部分人一定是很緊張的，不可能有那麼多的反應與應變，
(能有幾人能再那麼短或緊張的時候想那麼多阿?)
所以，類似這種情形，就是只會單一的反應方式，"踩煞車"就是要車子能停！
話聽起來好似沒錯, 但真實情況是...
當駕駛飛機, 輪船都要經過嚴格的考核與實習, 為何駕駛車子"不可能有那麼多的反應與應變"?
隨便一台車, 車重都超過1噸, 功率>100匹馬力,
什麼都不知道的駕駛, 怎麼能讓它混跡在人群車群中,
所有動作與判斷都交給車子, 那就是越來越多的自動化與容錯冗餘設備, 越來越重, 越來越貴.
但只要是設備, 就有可能故障, 所有的防"呆"裝置, 卻讓人越來越呆,
一旦車子有問題, 還是不知道該怎麼辦.
這種邏輯迴圈, 根本就不通.
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aron.yang wrote:
話聽起來好似沒錯, 但真實情況是...
當駕駛飛機, 輪船都要經過嚴格的考核與實習, 為何駕駛車子"不可能有那麼多的反應與應變"?
隨便一台車, 車重都超過1噸, 功率>100匹馬力,
什麼都不知道的駕駛, 怎麼能讓它混跡在人群車群中,
所有動作與判斷都交給車子, 那就是越來越多的自動化與容錯冗餘設備, 越來越重, 越來越貴.
但只要是設備, 就有可能故障, 所有的防"呆"裝置, 卻讓人越來越呆,
一旦車子有問題, 還是不知道該怎麼辦.
這種邏輯迴圈, 根本就不通.
有 Smart phone 高單價 高利潤 可以賣
你要賣 Feature phone 賺辛苦錢?
Smart 的本來就是機器在 Smart
你認為的笨蛋口袋裡難道沒錢...
safety technology 永遠不嫌多
嫌多的反正沒甚麼錢可以賺
這就是市場區隔
玩攝影嗎？歡迎來 iCanon 交流喔! http://www.icanon.asia
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才發現google裡面有懶人包,鄉民真是厲害!
http://sam0204.pixnet.net/blog/post/42162589
人為疏失永遠也是災害的重要因素呀!
