Pachilla wrote:沒有危機意識就沒有競...PS: LUXGEN Sedan 我的兩隻主人坐不下 (請看我的頭像)(恕刪) 大大,沒叫您賣掉 Subaru 啦您自己舉例說韓國人會買台韓車再加一台日本車的所以再買一台 Luxgen 如何?支持 MIT 一下
Skytraveler wrote:大大,沒叫您賣掉 Subaru 啦您自己舉例說韓國人會買台韓車再加一台日本車的所以再買一台 Luxgen 如何?支持 MIT 一下 在美國OK,美國車保險是算人頭的,一個人擁有2-3部車很平常。但在台灣我一個人養不起兩部車,我也沒有2個停車位。機車倒是有2台,都是MIT的喔...
當然愛國論是不能無限上綱但問題是既然大家都有"只是為了爭取自己權益"的這個共識那為什麼又老是有人要提"國內公司對自己人不好"這種論點?這難道就不是放大檢視?我們不應該一面譴責且強調納智捷"對國人"不好另一面又說我只買好的東西,跟國不國產無關豈不自相矛盾?
andychenqoo wrote:當然愛國論是不能無限...(恕刪) 我讚同以上說法,所以就回歸所有的本質來看這輛車的品質跟配備是否值這個價錢,遇到問題的處理方式又是如何處理根本不需要管他是不是國產,車子做得好,遇到問題好好處理,物超所值自然就賣得好HTC事件也是相同
Pachilla wrote:替產品爭取競爭優勢並...(恕刪) 我是MPV車主沒你說的那麼偉大"支持國產車"是個小老百姓有7人座的需求 就買了台Luxgen MPV兩年後才知道原來買的是輛不合法的車(當初展示車與試乘車都是第三排移動過的版本)如果您的座駕也是這樣搞您不氣嗎?況且 眾多的車友的訴求只是"還我台合法的MPV"請不要模糊了焦點最後補充一下MPV是7人座自小客貨車所以驗車時一定要有第三排
我是覺得客貨車這件事情,納智傑或是裕隆汽車從頭到尾絕對不可能不知情,身為專業汽車代工或是製造廠,法規摸得一定比消費者清楚。也就是說,只有專業懂得法規的人士才會玩弄法規,所以納智傑從頭到尾就是要省成本。以前 Suzuki 小車以及三菱國產化的OutLander 也是這樣玩。