Pachilla wrote:
沒有危機意識就沒有競...
PS: LUXGEN Sedan 我的兩隻主人坐不下 (請看我的頭像)(恕刪)

大大,沒叫您賣掉 Subaru 啦
您自己舉例說韓國人會買台韓車再加一台日本車的
所以再買一台 Luxgen 如何?支持 MIT 一下
Skytraveler wrote:
大大,沒叫您賣掉 Subaru 啦
您自己舉例說韓國人會買台韓車再加一台日本車的
所以再買一台 Luxgen 如何?支持 MIT 一下


在美國OK,美國車保險是算人頭的,一個人擁有2-3部車很平常。

但在台灣我一個人養不起兩部車,我也沒有2個停車位。

機車倒是有2台,都是MIT的喔...

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
當然愛國論是不能無限上綱
但問題是
既然大家都有"只是為了爭取自己權益"的這個共識
那為什麼又老是有人要提"國內公司對自己人不好"這種論點?
這難道就不是放大檢視?
我們不應該一面譴責且強調納智捷"對國人"不好
另一面又說我只買好的東西,跟國不國產無關
豈不自相矛盾?

andychenqoo wrote:
當然愛國論是不能無限...(恕刪)


我讚同以上說法,所以就回歸所有的本質來看
這輛車的品質跟配備是否值這個價錢,遇到問題的處理方式又是如何處理
根本不需要管他是不是國產,車子做得好,遇到問題好好處理,
物超所值自然就賣得好
HTC事件也是相同

Pachilla wrote:
替產品爭取競爭優勢並...(恕刪)


我是MPV車主
沒你說的那麼偉大"支持國產車"
是個小老百姓
有7人座的需求 就買了台Luxgen MPV
兩年後才知道原來買的是輛不合法的車
(當初展示車與試乘車都是第三排移動過的版本)

如果您的座駕也是這樣搞
您不氣嗎?

況且 眾多的車友的訴求只是"還我台合法的MPV"
請不要模糊了焦點

最後補充一下
MPV是7人座自小客貨車
所以驗車時一定要有第三排
我是覺得客貨車這件事情,納智傑或是裕隆汽車從頭到尾絕對不可能不知情,身為專業汽車代工或是製造廠,法規摸得一定比消費者清楚。

也就是說,只有專業懂得法規的人士才會玩弄法規,所以納智傑從頭到尾就是要省成本。

以前 Suzuki 小車以及三菱國產化的OutLander 也是這樣玩。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!