如果今天 VW 的 DSG 死亡閃光問題是發生在 LUXGEN 的車子上,那狀況會是 ???


FREE BIKER 67 wrote:
進口車就比較高檔? 國產車就比較低賤? ...(恕刪)


大眾觀感是這樣沒錯啊

進口德國車 > 日系高價車

日系高價車 > 日系國產車




那志節?

那是什麼東西?

軒轅浩 wrote:
納智捷出一款1.2的...(恕刪)


大哥...這些話誰都能說,我還能說給我BMW等級的新車,賣30萬我就買...您覺得可能嗎?
光是成本就不只您說的40萬了~~~再說,老是有人說,其實可以先出小車,什麼1.4、4速自排等等...在2樓還是3樓已經有大大預演過了,如果真的出現這種車,裕隆會被說成什麼德性...

納智捷的最大缺點就是他是自家人的牌子阿,很多看不慣的人給他的要求就是: 要有雙B等級的品質、安全、動力等等,但是只能有TOBE的售價,或是跟VIOS差不多的售價,這樣才算是回饋國民~~~

這企業還用活嗎...? 如果要這麼做不賺錢的企業,那叫慈善機構...


dog099 wrote:
什麼固定模式?我們家...(恕刪)


沒辦法
愛買這種車 就得承擔風險
賭運氣

FREE BIKER 67 wrote:
假設性的說法,不用 ...(恕刪)


裕隆汽車被政府保護多久了?

這樣還不夠包容


turbokid wrote:
裕隆汽車被政府保護多...(恕刪)


保護政策適用所有國內廠商, 其他廠家要不要也順便鞭一下?


juniorchen0202 wrote:
保護政策適用所有國內廠商, 其他廠家要不要也順便鞭一下?


1.在本版鞭其他廠家會被移文,請移駕其他廠家專版。
2.請瞭解一下當初是為了保護哪一個廠商才訂定這樣的保護政策的。
資料來源:
Yulon Motor - Wikipedia, the free encyclopedia

The company is associated with the creation of a Taiwanese auto industry aided by its government.
beebee41 wrote:
1.在本版鞭其他廠家...(恕刪)


所以你也不否認每個廠家也都適用, 那是不是該對目前唯一自主發展的廠家多一點鼓勵?

題外話, 目前google的功能太強了, 每一個人都可以當專家了

juniorchen0202 wrote:
保護政策適用所有國內...(恕刪)


當然好阿
why not?

搞沒營養的溫情主義是沒用的

韓國成功的例子多參考 比較有幫助

turbokid wrote:
當然好阿
why not?
搞沒營養的溫情主義是沒用的
韓國成功的例子多參考 比較有幫助...(恕刪)


沒有人說要搞什麼溫情主義,沒有人說對國內車廠就該盲目的包容或亂挺

今天之所以會發這篇文,就是對於少部份國人的一些心態感到可議,同樣
甚至更嚴重的問題若是發生在外國車廠的車子上,那些人會找出一大堆的
理由來替車廠辦解,但是,奇怪的是,若是問題發生在國產車廠(LUXGEN)
的身上時,就好像要抄家滅族、趕盡殺絕的,這樣的反差,真的令人覺的
困惑不解,為何對外國人的包容性這麼大,對自己國人的包容性卻那麼低

你說沒有這樣的事? 不信的話,你現在就可以去 BMW 版看一看,最近新款
的 BMW 陸續發生一些車子品質瑕疵的問題,有不少 BMW 車主PO文來反應
但是,奇怪的事,大家的用詞都好理性、都沒看到有人把 BMW 袓宗十八代
從頭到尾給罵過一遍的狀況發生,和 LUXGEN 的車發生問題時,大家批判
的火力相比,差好多喔~
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
與其抱怨別人的不寬容
不如提升品質 爭取市場的認同

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