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Xperienced wrote:
在下還在等到底您口中當年的國產性能車之王，到底0-100 Km/h幾秒完成啊.......
資料懶得查，
也不去問問令尊大人或請教資深玩家，
七先生真的沒救了。
當初大慶代工的IMPREZA GT
因受惠於渦輪引擎+4WD及5MT手排
前百公里時速的加速性能可比擬那時的M3與911
0-100KM/H加速約5~6秒左右。
話說回來，
年輕且資歷淺不是原罪，
但懶惰真的無藥可救。
不過這樣也好，
社會上越多這樣的人，
我們才有多一點肉腳可以踩著爬上去。
xantia1.8MT wrote:
TOBE引進台灣本來就不是要賺錢用的,實際上是一隻犧牲打,要看熱鬧之餘也要看一下門道.......
沒有廠商是做慈善事業的，
生產汽車還不想賺錢?
TOBE賣不好有個重要的原因是在台灣賣得太貴，
品質又不佳，
況且內地生產同樣的車卻只賣台灣的半價上下，
台灣的網友都這麼聰明，
怎可能讓裕隆當盤子敲。
提TOBE是拿銷售量做個例子，
納智傑若不繼續好好的重新審視售價與配備規格，
銷售成績已經很清楚後勢如何了。
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flyone__150 wrote:
當初大慶代工的IMPREZA GT
因受惠於渦輪引擎+4WD及5MT手排
前百公里時速的加速性能可比擬那時的M3與911
0-100KM/H加速約5~6秒左右。
5-6 sec？誰說的？原廠？Google出來的？
別開玩笑啦，就憑國產Impreza 2.0GT當時的實力，進八秒就不錯啦：
1. 16" 原廠胎，不改行嗎？
2. Impreza 2.0GT的動力輸出還不是5-6 sec的俱樂部的格調。
3. Impreza 2.0GT，5MT的齒輪比，就跟一般的老百姓的手排車一樣，第三檔才進0-100 Km/h。
4. 原廠那顆渦輪，嘖嘖嘖，瞬間加壓0.8 bar，平均0.5 bar左右，怎麼可能是5-6 sec到100 Km/h的架式。
當年的國產Impreza 2.0GT，沒有不改的，不要隨便Google出個甚麼出來就當原廠數據啊........
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