【麵包超人】 wrote:
如果「純電力車」量產問世，雖然市區沒有空氣汙染，但郊區就可能多了電廠(火力、風力、核能)，也是有外部成本，成本由市區轉嫁到郊區。
要控制電廠的汙染，比起控制單一車輛的污染要來的有效率，二氧化碳排放部分，一直有人提倡把二氧化碳固化並儲存在地底下，類似核電廠廢料那樣處理，如果是車子這就難處理了吧！
另外電廠晚上發電很多是浪費，畢竟用電量是白天居多，晚上的電力可以拿來充車子的話，也可以讓電廠電力更有效運用，所以污染真的到郊區了嗎？也未必。
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不是用嘴在那說一說 就能生出來
現在去日本 真的可以見到滿街 prius 或其它油電車
就是人家十幾年來大力研發推廣油電的好成果
但同為日本大車廠的 honda 都無法跟豐田的油電大軍抗衡 ..
油電車 要做到真正能省油 (至少 20km/l 以上 )
又要高妥善率 料件價格又要一般百姓付擔的起
目前真的只有豐田集團的 hybrid 夠格 ...
其它歐系車廠的油電車 除了效率差 售價極高 妥善率又堪慮
而大陸 從 2006 年 早就一直在研發油電車
到今天的秦 都用插電板了 油耗
還是追不上 prius
比亞迪秦PK豐田普銳斯
http://news.bitauto.com/pk/20140224/2306358898_all.html#p1
上汽集團 的榮威 號稱能 擊敗 prius 但實際不得而知
http://www.saicgroup.com/chinese/default.shtml
上海汽車集團
http://www.roewe.com.cn/roewe550plug-in/
榮威 官網
想了解 中國油電車發展史 建議可以在 youtube 搜尋 "最牛中國 綠色上路"
這部片子 都已經是五年前了 可見台灣台灣在油電車的研發上 落後中國多少年
已經貼很多次了
https://www.youtube.com/watch?v=8gz_WsdlMJw
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有些我回 有人問我沒開過或做過? Fusion Hybrid
13去美國出差 公司配車......
至於你說 電池一顆4萬 那個 要看車廠吧?
你如果說是牛頭牌我不敢說他的價錢
如果是雙B車呢?
然後還有人回說 你為什麼放棄治療 只能夠說 都幾歲人了 別再用濫梗了......
納志傑目前有在開發全電動 Luxgen EV+
至於有人說火燒車 納真的只能夠說他撞擊點 比較雖罷了
因為汽油柴油車 也是有人撞到燒起來不是嗎?
SUBARU版上就有了
至於有人說納志傑怎不出油電車 人家都在玩Battery Electric Vehicle
納志傑還會給妳先開發油電混合? 他早在幾年前就開發出電動車了 重點還是BEV...
那他何必還要再倒著走?
BEV沒辦法大量掛牌是因為我們台灣充電站少......... 不過也有插電式的 插家電
有興趣可以去問看看純電動的公車 他們最怕遇到的問題
不想多說了 免得又被酸XDD
meayi wrote:
這消息可有新聞或是官...(恕刪)
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funtir wrote:
某牌油電車..油耗可達20km/l以上,甚至到25~30km/l
有消息2015年會出新一代油電車,油耗可達40km/l...(恕刪)
美國｢消費者報告｣說：Toyota Prius Hybrid油電混合車並不值得推薦！
全球一上市就大大熱賣的Prius油電混合車，在他們眼中有幾個重大缺點，例如：
1.從乏善可陳的Yaris而來。
2.操控僵硬(操控不好)。
3.車室噪音吵雜。
4.加速緩慢。
5.內外觀用料廉價。
6.方向盤恐失控,豐田PRIUS油電混合車召修,全球277萬輛受影響。
7.Prius油電混合車,煞車失靈釀車禍,日本美國相繼回收。
8.豐田Prius油電車又失控暴衝！車主坐在車裡喊救命。
▲2014/02/13油電複合動力車Prius，由於動力與電能控制器內的晶體元件可能變形損壞，
導致車輛無法行駛(台灣召回的PRIUS油電混合車，生產期間為2009年7月到2014年2月)
命沒了...油耗再好也枉然!
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