3年多的SUV引擎縮缸......真的衷心建議,車子在保固內真的要回原廠保養......

我愛藍色 wrote:如題,小弟2010年10月購入的車子,開

第一點你可以把機油拿去有認證的測試廠做測試!
第二點現在消保官有規定如果有用符合原廠說明書上的規範的機油原廠一定要保固!
第三記下你機油尺的位子看有沒有不足!接下來就請公證單位調查吧!看是引擎品質有問題還是你的機油有問題吧!
難預約那智捷應該要檢討,不能因為車賣的稍好就不顧消費者,照這麼說那TOYOTA就不用保養了,既然他的車都是專屬的零件,就更該讓消費者得到更好的服務

我愛藍色 wrote:
如題,小弟2010年...(恕刪)


去別間保養場就很難界定了,我叔叔是開保養廠的,我就親眼看過開來抓問題的車,
一拉機油尺量.....空的=___=, 原來前一間保養場保養完忘了添新機油......
我是SUV車主~樓主這情況.讓我回想起上一趟回廠保養時.去跟技師聊天.恰巧旁邊停一台MPV.卸下引擎.打開油底殼.裡面滿是沉積油泥.很誇張.旁邊一上仁兄拿相機猛照.我再看看引擎各部件.很新.直覺納場引擎用料不錯.我當下個人想法是.應是公司用車.司機不重保養.常常怠速在車上開冷氣睡大覺.想到睡覺.我腦中又閃過上一台車過保後.在民間保養廠保養.有一次恰巧路過.就提前去領車.卻看到技工躺在我車上.怠速開冷氣睡大頭覺.~我要表達是.保養時~盡可能人抽空在現場了解.免技工胡搞瞎搞(如偷機油).而引擎去外面找專業翻修的.價錢.技術一定好過納場~
我愛藍色 wrote:
如題,小弟2010年...(恕刪)

330tomy wrote:
我是SUV車主~樓主...(恕刪)


台灣人的個性 如果修車師傅遇到車主喜歡在休息室睡覺吹冷氣吃點心的

或是車主不在要求車廠去牽車保養好送回的那種

我想技師加加減減都會隨便搞一下

外廠的更不能信任

外廠隨摳隨到 請問這些人工費交通費哪裡來?

請問車主知道外廠換了什麼機油嗎?

真的有換油嗎?

你知道車廠有時候會把客戶換下來的油的罐子倒立過來收集裡面的殘存剩下的機油
收集之後又出現一罐新的雜牌油嗎?


總之我認為你這次可憐了 因為你根本不知道當你叫外廠的來收車去保養 外廠到底做了什麼





m9821021 wrote:每5K使用大賣場M牌便宜機油~機油沒少~我比較想知道車主用甚麼機油!!


K8的引擎算耐操了吧!
過保後一樣每五千固定在外廠保養,
油也用不錯的,
結果,,,操不到5萬,
也是出怪手,why?




外廠保養廠竟然沒換過機油芯?錢照收?
有的灰了,
這是十幾年前朋友的案例,,,
新莊服務廠大約一星期前就可預約到了

長假前夕例外

上次農曆年前的一星期,剛好要做25000公里保養

打了好多電話,雙北地區的預約全滿

結果問到桃智捷的桃鶯路的服務廠

居然沒甚麼人預約

隨到隨保養
不是機油的問題,就算在外面保養廠保養,就算被換到假油,也沒那麼嚴重會縮缸。
機油泵浦故障一定會亮燈,因為油壓不足。機油太少也是一樣意思會亮燈。
這種基本的,根本不需要搞到插電腦才能知道。
我的M7買來到現在,只有第一次是用原廠的油,後來都是買扣思扣便宜機油餵它,汽油原廠建議加95,我都只餵它92,到現在也是一樣頭好壯壯。
現在哪部車沒有爆震感知器?點火都會自己調整,根本就不會有爆震傷引擎的事。

納廠保養我從來不預約,都是打電話給組長,他們就會派人來牽車,保養好就會通知我。
早上開到公司,call個電話請他們來牽車,告訴他們不急下班前弄好即可。

沒有人那麼閒,還請假坐在那裡等保養做好吧。

樓主情況還是要給原廠去鑑定,大家猜來猜去是沒有用的。

我是比較好奇,樓主開車時都不會去注意一下水溫,及其他警示燈嗎?

我也是沒時間去開引擎蓋巡五油三水的人,但我實在不相信引擎掛掉前都沒有一點徵狀?

看到樓主的歷程,心裡其實很難過

我以前很不喜歡在原廠保養,因為貴、慢、技術爛
現在幾乎都在原廠保養,因為我死活都要賴給該品牌

至於在外面保養的甘苦,以前曾經看過有人把機油當雞尾酒來調
明明要加4瓶10W40,卻加了3瓶10W50跟1瓶5W30
還說是原廠精心設計的比例 ....

其實你提到油泥、潤滑不夠、水溫高可能是發生的順序
原因應該就是機油品質的穩定度,不知道你機油品牌、數量、「比例」有特別注意嗎?

kuniaki wrote:
不是機油的問題,就算...(恕刪)


本人開車爆過引擎,水箱沒水,又沒注意水溫飆高,達到機油極限後,引擎會出現金屬敲擊聲,

會敲約快十分鐘左右,就爆缸了、。機油正常,水溫正常,要爆缸沒那麼簡單。
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