當U6車主真好~不管有沒有習慣都能免於災難


vicaney wrote:
大哥您的文章寫得很好
您的車子有這樣的配備幫您避免了一件不幸的事情發生恭喜
下車前不差多看那兩秒有這樣的觀念非常好
但是小弟不懂您的這句"我不怪他"是這個機車騎士有作了什麼錯事嗎?



謝謝

或許小弟沒說請楚,
因為騎士在慢車道感覺有70~80的速度鑽過車縫,
連車門都有種往外的吸力,
所以我覺得他可能也是趕上班,
若有造成大家誤會說聲抱歉囉

jasurf wrote:
謝謝或許小弟沒說請楚...(恕刪)


了解,那小弟建議您文章修改下囉
畢竟騎士在慢車道感覺有70~80的速度
這只是您的感覺並不確定他是否真的超速

開車門之前看後方有無來車本就是我們開車的人應該注意的
應該不存在怪不怪他的點囉

總之還是恭喜您跟騎士都平安無事
養成轉頭看後方來車的習慣

這樣不管你是駕駛或當乘客

都可避免突然開門 影響後方來車

後座乘客應該看不到前面中控台的螢幕吧
我是納智捷車主
基本上這台車真的妥善率不高
我自己也很不滿意
非車主網友要說這一點
我也會認同
但他很多輔助配備的用意都很好
實際上也很好用
這點其實不需批評

既然是輔助配備
本來就是用來加強提醒的
有時意外不就是一時疏忽嗎
輔助就是用來再減少疏忽的機率而已
養成正確習慣當然是最重要
但也不用酸這配備
就是多一份提醒而已
沒有也許影響不大
但有的話就真的是加分

依我實際使用經驗
這套設備比後照鏡跟轉回頭用肉眼看更廣角
可以看的更清楚
而且M7螢幕不小
顯示速度也很快
提醒效果很不錯
在看後照鏡前習慣先瞄一下
根本也花不到時麼時間
但卻更能了解車邊情況
至少我覺得比天窗還實用啦
供大家參考


daytoday wrote:
無言 這也能吵
不過就是一個"輔助"安全配備
現在各車廠都在做許多相關的研發 有些還有多項整合後的無人駕駛科技
大家不是應該對這類科技不論車廠都要樂觀其成嗎?
駕駛本身習慣是習慣~
而配備是配備
為何要把習慣跟配備兩個綁死? 不是兩個應該分開的東西嗎?
該有的習慣本來就要有 不論未來主被動安全進步到什麼程度
而配備就是設計來輔助的不是嗎?~


不見縫插針有人全身就不舒服 ,沒辦法

kechang1983 wrote:
真不懂~~!
下車的時候自己多看兩眼會怎樣~?

再說~~
如果今天一位三寶完全依靠side view~
下車的時候單看著中控台的side view,然後就開門~
結果會是怎樣~?
結果應該會A到正後視鏡旁邊的其他人或物體~~!!

左側下車,就往左側看~
右側下車,就往右側看~

這有這麼難嗎?????

為什麼非要搞得一定要看中控台勒??
哪天換了一個沒有side view的車,是不是就不會開車了??

我相信駕訓班的教練應該都有教大家如何安全的下車吧!!
教練教的,為什麼不聽呢??


我也不懂 , 有人這樣說嗎 ? 跳痛跳這麼大 , 真是有台灣民代的潛力 , 好好去努力一下 , 那種環境更適合你 , 不要在這浪費時間了

portnoybest wrote:
以後看到u6要閃遠一點了....

誰曉得會不會當機,畫面停格..... 真可怕的配備......(恕刪)


這種酸話你都說得出來,

麻煩公告一下你開甚麼車,讓大家在路看看到你都閃你遠一點。

你這種心態比較可怕。


tomliu36 wrote:
這種酸話你都說得出來...(恕刪)


哈哈哈
他老兄以為這種補助設備和行車電腦是連接在一起的

哈哈哈
他老兄車上肯定沒音響,不然我猜他也會覺得音響當機會倒致車輛出問題




=================================
那位小朋友,搞錯了呦!!!
像這種補助系統,只需要接電力就好了,根本不是靠行車電腦送訊號出去

反到是像富豪的碰撞自動剎車,那種玩意需要控制車輛的才會去接電腦

denniscool wrote:
回頭+兩段式開門很難...(恕刪)


其實回頭+二段式開門還是需要一點小技巧
因為回頭從車內看有死角
二段式開門如剛好機車靠的很近又死角沒看到
有時會嚇到機車
新聞有寫過因開門動作嚇到機車而害其摔倒
即便沒撞到還是要負賠償責任
個人是覺得後照鏡看個幾秒
確定沒因為死角忽略後再二段式開門會更好

這時如有這套系統也可以減少死角機會
這就是輔助系統的功能啊

airzard wrote:
習慣養成才是重要吧,...(恕刪)

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